En julio de 2014, BMW USA vendió 336 unidades del vehículo eléctrico BMW i3. En junio, BMW vendió 358 modelos del i3. InsideEVs dice que el inventario del i3 sigue siendo saludable en todo el país con cerca de 1.000 unidades disponibles para la compra.
BMW vende en EE.UU. el i3 BEV totalmente eléctrico y el i3 REx y hasta ahora la proporción se ha decantado a favor del i3 Range Extender. En junio, la relación REx/BEV era de 3:2.
La EPA de EE.UU. dice que el BMW i3 BEV tiene una autonomía de 81 millas con un MPGe combinado de 124 (138 MPGe en ciudad, 111 MPGe en carretera). El BMW i3 REx tiene una autonomía de 72 millas en modo totalmente eléctrico y 39 MPG cuando utiliza el motor de gasolina de dos cilindros. Las MPGe combinadas son 117 y la autonomía total asciende a 150 millas.
Para reducir la ansiedad por la autonomía, el BMW i3 REx viene con un generador de gasolina de 650 cc y 34 CV montado en la parte trasera, que duplica aproximadamente la autonomía del vehículo. Cuando la batería llega a un determinado nivel, el Range Extender se pone en marcha y mantiene el estado de carga actual de la batería.
El Range Extender nunca acciona directamente las ruedas del vehículo. El Range Extender añade aproximadamente 330 libras al peso en vacío del vehículo y tiene una capacidad de combustible de 1,9 galones. El precio (antes de los incentivos federales o locales) comienza en 41.350 dólares; 45.200 dólares para el modelo Range Extender.
BMW aún no ha revelado la previsión mensual de ventas del i3 pero, sin duda, las expectativas son superiores a las unidades vendidas en julio. Las tarifas de alquiler del i3 siguen siendo elevadas debido a los bajos valores residuales que se le atribuyen al i3. Queda por ver si BMW cambiará las finanzas del i3 en los próximos meses.
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