Esta semana, la NHTSA y BMW han anunciado una de las mayores llamadas a revisión registradas en los últimos años. Más de 257.481 coches de BMW, Rolls-Royce y Toyota forman parte de ella. La llamada a revisión no es un problema técnico, sino de software. Al parecer, la cámara de marcha atrás no funciona como se supone que debe hacerlo en un determinado escenario y podría suponer un mayor riesgo de colisión. El aviso de retirada dice que más de 40 modelos de BMW fabricados entre 2018 y 2019 están afectados.
La lista completa incluye los modelos 2018 540d, 2018 a 2020 530i, 530i xDrive, 540i, 540i xDrive, M550i xDrive, M5, 530e, 530e xDrive, X3 sDrive y xDrive, X3 M40i, X3 M, y 2019 a 2020 X4 xDrive, X4 M40i, X4 M, X7 xDrive, X7 M50i, 740Li, 740Li xDrive, 750Li, 750Li xDrive, Serie 8 Convertible y Coupé 840i, 840i xDrive, M850i xDrive, X5 sDrive, X5 xDrive, X5 M50i, X6 xDrive, X6 M50i, 330i, 330i xDrive, M340i, M340i xDrive, Z4 sDrive, Z4 M40i, ’18-’19 640i xDrive GT, 740Le xDrive, y 745Le xDrive.
El Rolls-Royce Phantom también forma parte de esta llamada a revisión, ya que utiliza la misma cámara de seguridad, así como los nuevos modelos Cullinan, BMW M850i xDrive Gran Coupe y Toyota Supra 2020.
La llamada a revisión de BMW dice que si ajustas la configuración de la pantalla en iDrive y luego entras en la marcha atrás, la cámara de visión trasera no se iniciará y no te mostrará la carretera que hay detrás en la pantalla de iDrive, aumentando el riesgo de colisión. Esto viola la Norma Federal de Seguridad de Vehículos de Motor.
La solución es bastante fácil, según BMW, y consiste simplemente en instalar un nuevo software para la cámara. Esto se hará de forma gratuita, por supuesto, y BMW va a empezar a notificar a los propietarios de vehículos a partir del 19 de noviembre.
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