Continuar leyendo a continuación
Serie 5
Inicio » Modelos » Serie 5 » BMW producirá un coche de pila de combustible de hidrógeno de bajo volumen en 2021
Horatiu Boeriu
29 de marzo de 2017
/ 2 minutos leídos4 comentariosEl
CEO de BMW, Harald Krueger, reforzó la semana pasada el compromiso de la compañía de lanzar un coche de pila de combustible de hidrógeno en los próximos cinco años para «series de modelos más grandes y largas distancias.»
BMW producirá un coche de pila de combustible de bajo volumen en 2021, con una disponibilidad más amplia en 2025, dijo.
En 2015, BMW desveló su visión de un futuro BMW con pila de combustible. En sus instalaciones secretas de Miramas (Francia), BMW nos permitió probar un Serie 5 Gran Turismo equipado con la nueva tecnología. En ese momento, el fabricante de automóviles con sede en Múnich dijo que el mayor obstáculo para la adopción de las pilas de combustible es la infraestructura.
Hace unos meses, Klaus Fröhlich, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Desarrollo, también reforzó el compromiso de la marca con la movilidad de emisiones cero mediante el uso de pilas de combustible de hidrógeno.
«Sin embargo, al menos hasta 2025, los costes seguirán siendo demasiado elevados y la infraestructura de hidrógeno demasiado escasa para permitir una amplia penetración en el mercado. Para cuando los fundamentos estén establecidos, el Grupo BMW también tendrá listos productos comercializables que sean atractivos para los clientes.»
Marcas como Toyota y su modelo Toyota Mirai ya han realizado importantes avances en este campo. BMW también va viento en popa con su tecnología de pila de combustible, gracias a un acuerdo firmado con Toyota en 2013.
El vehículo conceptual de pila de combustible de BMW se basa en un BMW Serie 5 Gran Turismo normal y utiliza un motor eléctrico de 245 CV y una batería de alto voltaje, similares a los utilizados en los híbridos enchufables eDrive e i Division de BMW. Entre los dos ejes se ha montado un depósito en forma de túnel para almacenar el hidrógeno.
LEER TAMBIÉN: BMW Serie 5 GT con pila de combustible de hidrógeno – Primera conducción
Mientras que el Toyota Mirai puede recorrer alrededor de 435 millas (700 kilómetros) con un solo repostaje de hidrógeno, BMW dijo que estaba desarrollando un vehículo que viajaría más lejos, utilizando hidrógeno comprimido. Algunas de las principales ventajas de esta tecnología FCEV de pila de combustible de hidrógeno son el tamaño y la autonomía.
Facebook Twitter Email
