Los objetos que tengo delante son borrones blancos que se mueven con rapidez y que tienen rayas rojas, azules y moradas que se deslizan sobre un fondo verde oscuro. Dos curvas más tarde, todavía estoy agarrado a la puerta, pero por fin he podido volver a mirar a los dos borrones que se mueven por delante: un BMW CSL de 1975 perseguido por un BMW 2002 con una decoración similar. En el momento en que soy capaz de recuperar el sentido de la velocidad a la que estoy frenando tarde en una curva, un E90 M3 blanco alpino pasa disparado y se desliza en un ángulo amplio y arqueado a través de la curva y comienza a atacar a sus hermanos mayores. El caballero del asiento del conductor que está a mi lado dice: «Denny es un buen piloto», de forma muy despreocupada. El tipo que está a mi lado debería saberlo después de todo, porque el piloto de este particular E92 M3 del Performance Center no es otro que Joey Hand, dos veces campeón de la ALMS GT y ganador de las 24 horas de Daytona de 2011.
Nuestro ritmo frenético continuó durante tres vueltas mientras Borris Said lideraba nuestro grupo en el CSL mientras el resto de nosotros intentaba mantener el ritmo – aunque los que estábamos en los modernos BMW disfrutábamos de los deslizamientos de potencia seguros alrededor de la pista del Gran Premio de América en la hermosa isla de Hutchinson situada en el río Savannah en Savnnah, Georgia.
Esta es mi introducción y mi primera hora en el Savannah Speed Classic y estoy decepcionado al darme cuenta de que me he perdido un evento tan grande durante los nueve años anteriores en los que ha tenido lugar. Los paseos en BMWs de antaño y nuevos es sólo una pieza muy pequeña del evento mucho más grande que es el Savannah Speed Classic – aunque los paseos fueron parte de una subasta con los ingresos que van a la caridad. Como hemos mencionado, el Speed Classic forma parte de la semana previa al Hilton Head Island Concours d’Elegance, que se celebra el fin de semana siguiente al Speed Classic. Más adelante hablaremos de ello. La parte del Speed Classic se celebró en colaboración con el reconocido grupo Historic Sportscar Racing (HSR), responsable de muchos fantásticos eventos de carreras de época en todo el país, y su evento en la pista del Grand Prize of America en Hutchinson Island no decepciona.
El Speed Classic es el ying del yang del Hilton Head Island Concours. Mientras que el Concours se centra en coches clásicos e inmaculados de todas las formas y tamaños, el Speed Classic se centra en una cosa: los coches de carreras. Durante todo el fin de semana, los visitantes pueden ver una increíble variedad de coches de carreras clásicos en el circuito de 1,9 millas y ver cómo compiten coches de 6 décadas y docenas de series. Sólo pude asistir a la parte del sábado de las carreras, pero vi desde BMW clásicos hasta Caterhams, desde coches de la Indy hasta una variedad de motocicletas de carreras. Este evento tiene literalmente algo para cada aficionado a las carreras.
Sin embargo, si decides alejarte de la pista por un momento, tienes a tu disposición una serie de carpas de hospitalidad de fabricantes de alta gama que ofrecen pruebas de conducción en sus últimas novedades. BMW, Porsche y Jaguar ofrecieron a los ansiosos aficionados pruebas de conducción en una gran variedad de coches. BMW tenía a mano un 335is descapotable, un X5 y un X3, por nombrar algunos. En el interior del recinto también se encontraban todos los tesoros ocultos que se pueden encontrar en un corral de coches típico de una carrera, con Baviera de época, Porsches de la vieja escuela y Ferraris clásicos.
Y lo que es aún más divertido, los pilotos de renombre que compiten y ayudan a organizar el evento cada año. Lo más notable fue la presencia de Boris Said, el Gran Mariscal de la Speed Classic 2011, Hurley Haywood, de la fama de las carreras de Porsche, y el dúo dinámico de conductores de BMW, Bill Auberlen y Joey Hand. Cada uno de ellos se tomó unos minutos para hablar de sus momentos favoritos en sus respectivas carreras, lo que resultó tan divertido como interesante. Si alguna vez conoces a Boris Said, asegúrate de preguntarle por la historia de un sándwich de mantequilla de cacahuete y mermelada y Dale Earnhardt padre.
El Savannah Speed Classic se celebra por tercer año consecutivo en el circuito de Hutchinson Island (anteriormente se celebraba en Roebling Road), pero es algo a lo que cualquier aficionado a los coches debe asistir. Con eventos como el Rennsport de Porsche y el Oktoberfest de BMW en auge en cuanto a la mezcla de coches clásicos y carreras, asegúrese de no perderse el Savannah Speed Classic el próximo año, ya que sigue creciendo y atrayendo más y más coches.
Este próximo fin de semana, BMW continuará con su papel de marca de honor para el Hilton Head Island Concours d’Elegance 2011 con un gran contingente de vehículos a mano para representar a la marca BMW. BMW estará representada en el concurso, tanto en su colección de coches de carretera como en la de Motorrad, con un BMW R7, un raro prototipo único de 1934, un coche de carreras BMW 320i Turbo de 1982 y el BMW anterior a la Segunda Guerra Mundial: el 328 Roadster. Se espera que BMW of North America muestre un puñado de su colección privada con un BMW 2002tii, un M1 y el bellísimo 507 Roadster. A efectos de evaluación, los BMW se dividirán en sus propias categorías: BMW anteriores a la Segunda Guerra Mundial; BMW posteriores a la Segunda Guerra Mundial; Coches de carreras BMW y Motos BMW.
Los eventos de esta semana y del fin de semana próximo comienzan el miércoles y culminan con un Jamboree del Club de Automóviles el sábado y el Concurso completo que comienza el domingo por la mañana. Estaremos en Hilton Head Island durante todo el fin de semana para ofrecer una cobertura en directo. Además, tendremos la oportunidad de ver por primera vez un puñado de BMW con motor N20 con especificaciones estadounidenses.
Para obtener más información sobre el Concurso de Elegancia de Hilton Head Island 2011, visite la página web del Festival de Automovilismo y Concurso de Elegancia de Hilton Head Island.
