El equipo BMW RLL experimentó un día decepcionante en el Baltimore Sports Car Challenge después de que una controvertida llamada del comisario de carrera le quitara el liderato de la carrera al M3 GT nº 55 en la vuelta 21 con una penalización de un minuto por contacto evitable. La sanción, que terminó en octavo lugar, puso fin a lo que podría haber sido un gran día para Bill Auberlen y Jörg Müller.
El M3 GT nº 56 de Joey Hand y Dirk Müller terminó en cuarta posición tras salir desde la parte trasera de la parrilla. El movimiento fue necesario después de que el equipo decidiera cambiar a un nuevo juego de neumáticos Dunlop para la carrera. Hand arrancó el coche y en la vuelta 15 se había colocado sexto. En la vuelta 26 entró en boxes desde la cuarta posición y pasó a Müller. Müller se disputó la tercera posición en varias ocasiones, pero no pudo conseguirlo y terminó cuarto al llegar a la bandera a cuadros.
Las primeras 20 vueltas de la carrera de Jörg Muller fueron excepcionales. Empezó con el M3 GT nº 55 en el exterior de la primera fila y superó una primera vuelta de coches de la clase de prototipos que giraban sin sufrir apenas daños. Se colocó en segunda posición cuando la carrera volvió a ponerse en verde y en la novena vuelta se puso en cabeza con una rápida maniobra por el interior en la primera curva después de que el líder fuera retenido. Doce vueltas más tarde se vio obligado a entrar en boxes para cumplir con la penalización que se determinó que se produjo en la chicane de la recta delantera.
Auberlen entró en el coche en la vuelta 24, volviendo a la cola del campo. Entró en boxes una vez más desde el décimo puesto durante el siguiente periodo de precaución para poner neumáticos más blandos. Ha recuperado dos posiciones más para llegar a la bandera a cuadros en octava posición.
Esta carrera es sólo la segunda vez esta temporada en la que al menos uno de los coches del equipo no termina en el podio. Ahora, con dos victorias y cuatro podios adicionales en las primeras ocho carreras de la temporada, BMW sigue siendo segundo en los puntos de la clase GT de fabricantes. Dirk Müller se mantiene en el tercer puesto de los puntos de pilotos. Hand es cuarto. Bill Auberlen y Jörg Müller caen a la séptima posición.
«Es muy decepcionante para Jörg y Bill», dijo el director del equipo Bobby Rahal. «Jörg no tocó el coche que se estrelló. Francamente estuvo cerca y alguien está buscando cualquier tipo de infracción. Hemos pagado el precio. Es una lástima porque estábamos liderando la carrera con bastante facilidad y por delante del coche que acabó ganando la carrera. El coche nº 56 ha hecho una buena carrera. Está claro que el Ferrari es más rápido que nosotros en las largas rectas, así que no pudimos pasarlo ahí. Lo mismo ocurre con los Corvettes. Intentamos superarlos en las curvas, pero no hay suficientes. Sumamos puntos, pero sin duda nos perjudicamos en el campeonato».
La novena ronda de la American Le Mans Series 2012 se celebrará en el Virginia International Raceway, en Danville, Virginia, el 15 de septiembre. La carrera de cuatro horas tomará la bandera verde a las 2:30 p.m. ET con cobertura en vivo disponible en ESPN3.com a partir de las 2:15 p.m. ET. ESPN2 transmitirá la carrera a las 5:00 p.m. ET del domingo 16 de septiembre.
El sitio web de las Series ofrece contenido adicional, como cámaras en directo en los coches, y cronometraje y puntuación para todos los usuarios del mundo. Los espectadores de fuera de Estados Unidos pueden ver todas las carreras de las ALMS en directo en ALMS.com.
Fuente: BMW
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