BMW se retiró de la F1 en 2009, sólo cuatro años después de comprar el equipo Sauber y separarse de Williams. Muchos criticaron la decisión de BMW de retirarse de la F1, incluido el ex piloto de F1 Gerhard Berger, quien dijo que BMW nunca tuvo la paciencia necesaria para tener éxito y lograr lo que Red Bull Racing consiguió en la F1 de 2010, cuando la escuadra con sede en Milton Keynes consiguió los dos títulos.
En el momento del anuncio, BMW achacó la salida sobre todo a la recesión económica y al reenfoque en el proyecto sostenible.
«Los recursos liberados como resultado se dedicarán al desarrollo de nuevas tecnologías de propulsión y proyectos en el campo de la sostenibilidad. BMW seguirá participando activamente en otras series de deportes de motor. La decisión histórica de reestructurar las actividades de BMW Motorsport se tomó en la reunión del Consejo de Administración de ayer», dijo el Dr. Norbert Reithofer, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG, en 2009.
A lo largo de los años muchos han discutido la economía y las implicaciones de un posible regreso al mundo de la Fórmula 1, pero BMW Motorsport ha descartado una y otra vez la posibilidad.
En una reciente entrevista para Motorsport Aktuell, el director de Motorsport de BMW, Jens Marquardt, ha descartado volver a la F1 a medio plazo: «En julio de 2009 se tomó una decisión muy clara. Esta (decisión) se mantiene. Estamos muy bien posicionados en términos de nuestro programa de deportes de motor y esto no va a cambiar en absoluto a medio plazo».
BMW sigue invirtiendo en la serie de turismos del DTM alemán, donde los modelos M3 compiten con las grandes ofertas de Audi y Mercedes-Benz.
En un artículo anterior señalamos lo siguiente:
Por mucho que esperemos el regreso de la F1, creemos firmemente que BMW se alejará del costoso campeonato de F1 y seguirá centrándose en las series de carreras.
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