BMW ha decidido reajustar estratégicamente sus actividades de competición automovilística. Este reajuste, que se produce siete años después de la retirada de la Fórmula 1 y cuatro años después de volver al DTM, permite a BMW seguir siendo relevante en el siempre cambiante mundo del automovilismo, a la vez que se dirige a diferentes grupos objetivo en todo el mundo. Según la compañía, los pilares fuertes del programa para los próximos años serán el DTM, el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar (IWSC), la cooperación con Andretti Fórmula E en el Campeonato de Fórmula E de la FIA, el programa de carreras de clientes en las categorías GT3 y GT4, la promoción de jóvenes pilotos con talento y el extremadamente desafiante Rally Dakar.
El enfoque en las carreras de motor basadas en la producción, que se decidió en 2009, se intensificará aún más. Continúan los compromisos en el DTM y el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, y también está previsto correr en el WEC con un nuevo coche GT. El BMW M4 GT4 se unirá a la gama de modelos de la cartera de carreras para clientes.
BMW también colaborará estrechamente con el equipo del legendario piloto estadounidense Michael Andretti en el Campeonato de Fórmula E de la FIA. Como socio colaborador de Andretti Fórmula E, BMW Motorsport cooperará estrechamente con el equipo, con el fin de familiarizarse con los procesos de esta innovadora serie, y comprobar la posibilidad de una participación de trabajo en el futuro.
Además, la exitosa cooperación de MINI con el equipo X-raid de Sven Quandt en el Rally Dakar también continuará.
Klaus Fröhlich, Miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Desarrollo, dijo: «El reajuste estratégico de las actividades del deporte del motor es un fuerte compromiso con el deporte del motor por parte de nuestra empresa. Seguirá siendo una piedra angular dentro del Grupo BMW en el futuro. Todo el mundo sabe que BMW y el deporte del motor están intrínsecamente unidos. Los compromisos nos permiten demostrar nuestra experiencia en las áreas de tecnología e integración en plataformas internacionales, incluyendo las series de carreras líderes en el mundo para la movilidad eléctrica y el automovilismo clásico. La movilidad eléctrica seguirá creciendo en importancia. En los últimos diez años, hemos establecido una posición de liderazgo en la industria del automóvil en este campo con BMW i. A través de nuestra asociación con Andretti Fórmula E en el Campeonato de Fórmula E, ahora veremos además una estrecha interacción entre el automovilismo y el desarrollo de producción en nuestra empresa, de la que se beneficiarán ambos departamentos. En la escena de las carreras de producción, estaremos representados con BMW M en las series globales del WEC en el futuro, así como en el DTM y el IWSC. Nuestros compromisos se complementan perfectamente: nos enfrentamos a nuestros competidores globales más importantes, ya sea a través de nuestros compromisos de trabajo o de las carreras de clientes. En resumen: la estrategia de futuro se adapta excelentemente al Grupo BMW. Que venga el futuro».
El director de BMW Motorsport, Jens Marquardt, también considera que la agrupación de todas las actividades de carreras de automóviles es un desarrollo extremadamente positivo, y dijo: «Es fantástico que el Grupo BMW esté aún más ampliamente posicionado y representado en todas las áreas relevantes en el futuro. Seguiremos centrándonos en Europa en el DTM, y estamos deseando continuar con la competición extremadamente estrecha con los otros fabricantes premium en los próximos años. Otras plataformas internacionales relevantes también se incorporarán a la nueva estrategia: el compromiso en la Fórmula E nos permite forjar nuevos caminos y demostrar nuestra experiencia en el campo de la movilidad eléctrica. En los próximos años, la cooperación con Andretti Fórmula E se centrará principalmente en familiarizarnos con los procedimientos y procesos, y en intensificar nuestros conocimientos. Nuestro piloto de fábrica, António Félix da Costa, estará en acción al volante. Por lo tanto, es concebible una participación de trabajo a partir de la quinta temporada de la serie. La premisa de todos estos pasos es el desarrollo positivo de la serie, que incluye el aumento de la capacidad de las baterías, por ejemplo.”
continuó Marquardt: «A partir de la temporada 2018, queremos seguir ampliando nuestras actividades en las carreras de GT y competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, así como en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Obviamente, esto también incluye nuestro regreso a Le Mans, que nos hace especial ilusión. La forma en que el WEC se ha desarrollado tan bien nos hace confiar en que hay un gran futuro para las carreras de GT. Esta es también la motivación de nuestra expansión en el sector de las carreras para clientes. Nuestra gama ya está encabezada por un exitoso representante, en forma de BMW M6 GT3. A partir de 2018, también estaremos excelentemente representados por el BMW M4 GT4 en la clase GT4, que actualmente está experimentando una especie de boom. No hace falta decir que también continuaremos con nuestro exitoso programa junior, en el que preparamos a jóvenes con talento en las carreras de GT y turismos para los grandes retos que se avecinan. Al mismo tiempo, también aumentaremos nuestro apoyo al proyecto de MINI en el Rally Dakar en el futuro. En definitiva, el programa de automovilismo del Grupo BMW es prácticamente único por su alcance y diversidad».
Hildegard Wortmann, Vicepresidenta Senior de la marca BMW, dijo: «La nueva estrategia de automovilismo se caracteriza especialmente por un fuerte «ajuste de marca». Los diferentes compromisos contribuyen idealmente a los atributos que los aficionados y los clientes conectan con la marca respectiva. Ampliaremos los grupos objetivo existentes y, por ejemplo, nos haremos aún más visibles para los clientes urbanos y jóvenes, como ocurre con nuestro compromiso con la Fórmula E. En general, estamos muy bien posicionados con esta estrategia en el deporte del motor y estamos representados en los mercados más importantes del mundo. BMW y el deporte del motor van de la mano. Esta combinación siempre ha dado forma a la marca».
Una visión general del programa de BMW Group Motorsport.
DTM: BMW continuará con su amplio compromiso en el DTM durante los próximos años. Como la mejor y más popular serie de coches de turismo en el mundo, el DTM proporciona el escenario perfecto, en el que ofrecer a los aficionados emocionantes carreras de la más alta calidad posible. El DTM seguirá siendo una plataforma importante en el futuro, especialmente para BMW Alemania. BMW jugará un papel activo para asegurar que los desarrollos positivos de marketing vistos este año continúen en el futuro.
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA: El plan es que BMW entre en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en la temporada 2018. El punto culminante de este campeonato es la carrera de 24 horas de Le Mans (FR). BMW consiguió la victoria general allí en 1999 con el prototipo abierto BMW V12 LMR. La última vez que un BMW ocupó su lugar en la parrilla de la clásica de resistencia cerca del río Sarthe fue en 2011: entonces, el BMW M3 GT terminó tercero en la clase LM GTE. Desde su puesta en marcha en 2012, el campeonato ha gozado de una evolución positiva, ha forjado nuevos caminos en muchos aspectos y ha ganado muchos aficionados. En los próximos meses se confirmarán y anunciarán más detalles, como el modelo de coche que se utilizará y el equipo responsable del mismo.
Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar: La serie combina coches fantásticos, circuitos emblemáticos, pilotos de primera clase y aficionados apasionados. Al hacerlo, continúa una larga tradición de carreras de coches deportivos en los Estados Unidos y Canadá, en la que BMW siempre ha desempeñado un papel importante. En 1975, poco después de la fundación de BMW of North America, el legendario BMW 3.0 CSL ganó las 12 Horas de Sebring. En 2015 se cumplió el 40º aniversario de este éxito. BMW Motorsport y el equipo BMW RLL están en su octava temporada juntos este año. El equipo del director Bobby Rahal entró por primera vez en la serie -aún conocida como American Le Mans Series en ese momento- en 2009. En los años siguientes, el equipo ganó muchas carreras y celebró cinco títulos en la clase GT.
Campeonato de Fórmula E de la FIA: La cooperación con Andretti Fórmula E está prevista inicialmente para dos temporadas. Incorpora, por ejemplo, la cooperación a nivel de ingenieros y el uso mutuo de recursos. Dependiendo del desarrollo general de la serie de carreras, se prevé una participación de trabajo a partir de la quinta temporada de la serie, 2018/2019, siempre que las condiciones y las circunstancias sean las adecuadas. Como parte de este compromiso, BMW Motorsport proporcionará a su piloto de fábrica António Félix da Costa (PT) como piloto de Andretti Fórmula E. El portugués, que ha estado en el escalón más alto del podio del DTM con BMW y ya ha probado la victoria en la Fórmula E, disputará todo el Campeonato de Fórmula E de la FIA 2016/17. Además de la nueva asociación, BMW i seguirá siendo el «Socio Oficial de Vehículos» de la Fórmula E. Esta asociación permite a BMW i presentar el BMW i8 híbrido enchufable, como Coche de Seguridad, y el BMW i3 totalmente eléctrico, como Coche Médico, en algunas de las ciudades más grandes del mundo.
BMW Customer Racing: Una oferta integral para equipos y pilotos privados de todo el mundo, para permitirles competir con éxito en el automovilismo con coches BMW, goza de una larga tradición y seguirá desempeñando un papel importante en BMW Group Motorsport en el futuro. La gama de productos está encabezada por el BMW M6 GT3, que debutó en competición en 2016 y no tardó en ganar carreras. A partir de 2018, la gama también incluirá otro modelo, en forma de BMW M4 GT4. Construido sobre la base ideal proporcionada por el BMW M4 Coupé, este coche es la reacción al desarrollo positivo del sector GT4. Para este año están previstas salidas de prueba en carreras, con el fin de garantizar que los clientes reciban un coche perfecto que haya sido probado en todas las situaciones imaginables. Se están evaluando posibles innovaciones en el automovilismo de iniciación, del que actualmente se ocupa el BMW M235i Racing.
Programa BMW Motorsport Junior: La promoción de jóvenes pilotos prometedores se remonta a los años 70 en BMW Motorsport. Durante este tiempo, esta filosofía ha producido muchos ganadores y campeones en varias disciplinas del automovilismo. El programa BMW Motorsport Junior, un concepto junior de varios niveles con un enfoque en las carreras de GT y turismos, se lanzó en 2014 y se ha ampliado constantemente desde entonces. Este programa también seguirá funcionando en los próximos años.
Rally Dakar: Continuará la probada cooperación con el equipo X-raid y su director de equipo Sven Quandt, que dio cuatro victorias en el Rally Dakar para la marca MINI entre 2012 y 2015. El equipo X-raid comenzará su campaña para ganar el quinto Dakar con un MINI John Cooper Works a principios de 2017.
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