BMW de Norteamérica está preparando un paquete de ayuda financiera para ayudar a los concesionarios de Estados Unidos a capear una orden de suspensión de la venta de unos 840.000 coches y camiones ligeros afectados por la retirada de los airbags de Takata. En un boletín enviado a los concesionarios -y citado por Automotive News- BMW dijo que no tiene suficientes airbags de repuesto y que probablemente no tendrá un suministro adecuado para las reparaciones en los concesionarios de los vehículos usados y nuevos sujetos a la retirada hasta el verano.
La llamada a revisión de los airbags de Takata es posiblemente la mayor llamada a revisión jamás realizada por los fabricantes de automóviles de todo el mundo. Takata fabricó 29 millones de infladores de airbag potencialmente defectuosos, 25 millones de ellos instalados en vehículos estadounidenses. BMW es uno de los muchos fabricantes de automóviles afectados por el defecto de los airbags.
Los airbags defectuosos podrían desplegarse con una fuerza excesiva, romper el inflador, rociar metralla y provocar lesiones o la muerte. BMW dijo a los concesionarios que no tiene conocimiento de ninguna ruptura que pudiera haberse producido en sus coches.
«BMW NA está desarrollando una caja de herramientas completa para los concesionarios, incluyendo incentivos de fidelidad, incentivos de vehículos de préstamo, extensiones de arrendamiento, etc., así como un árbol de decisiones sobre cómo priorizar estas herramientas», dijo BMW a los concesionarios en el aviso.
Se espera que algunos detalles de la ayuda financiera de BMW para los concesionarios de EE.UU. se den a conocer el viernes 18 de marzo.
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