A partir de 2021, las celdas de las baterías de alto voltaje se recubrirán en la planta de BMW Group en Ratisbona y a partir de 2022 se producirán baterías de alto voltaje completas. La empresa está invirtiendo más de 150 millones de euros en el emplazamiento para poder suministrar baterías de alto voltaje al creciente número de vehículos electrificados de BMW Group. El nuevo lugar de producción de e-drive fue anunciado hoy por Michael Nikolaides, Jefe de Planificación y Producción de Motores y E-Drives, y Frank Bachmann, Director de la Planta de BMW Group en Regensburg, en un evento con el Alcalde de Regensburg, Gertrud Maltz-Schwarzfischer.
«La movilidad eléctrica está impulsando sustancialmente el crecimiento de BMW Group y este desarrollo también se refleja en nuestra producción de e-drives», explicó Michael Nikolaides: «En 2020, nos lanzamos de lleno a la producción de e-drive». En julio, la compañía abrió el Centro de Competencia para la Producción de E-drive en Dingolfing y duplicó la capacidad de producción de baterías de alto voltaje en BMW Brilliance Automotive abriendo otro centro de baterías en China. Ya en septiembre, el Grupo BMW anunció que produciría módulos de baterías en la planta de BMW Group en Leipzig a partir de 2021.
«Ahora Regensburg verá cómo se añade la producción de componentes de baterías en 2021, seguida solo un año después por la producción de baterías de alto voltaje. Todo esto demuestra que estamos aumentando constantemente la producción de e-drives», subrayó Nikolaides. En total, BMW Group está invirtiendo alrededor de 750 millones de euros en sus centros de Dingolfing, Leipzig y Regensburg para ampliar su capacidad de producción de componentes de propulsión de vehículos eléctricos para 2022.
«A partir de 2021, la planta de BMW Group en Regensburg no solo producirá vehículos electrificados, sino también componentes de tracción eléctrica», dijo Frank Bachmann: «Estamos invirtiendo más de 150 millones de euros hasta 2022 en la producción de baterías de alto voltaje, así como en los componentes necesarios. En esta nueva área de producción se crearán un total de al menos 300 puestos de trabajo de cara al futuro hasta 2024.» Esta decisión estratégica pone de manifiesto «la seriedad con la que nos tomamos este asunto y que el Grupo BMW sigue apostando fuertemente por Alemania como lugar de producción», subrayó Nikolaides.
La planta de BMW Group en Regensburg produce actualmente dos modelos electrificados: Los híbridos enchufables BMW X1 y X2.
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