BMW Motorsport completa el último test de cara a la temporada 2019 del DTM

Sólo dos semanas nos separan de una nueva temporada del DTM y este año podremos ver muchos cambios importantes. El mayor será el hecho de que Mercedes-Benz ya no formará parte de él, pero BMW y Audi están encantados de saber lo que Aston Martin tiene preparado, ya que los británicos han decidido entrar en la competición alemana este año. Además, otro gran cambio se encuentra bajo el capó, donde tendremos nuevos motores de 4 cilindros turboalimentados de 2 litros.

Seis de los pilotos de BMW han estado practicando duro esta semana para el inicio de la temporada, en el circuito de Lausitzring. La pista de 4,57 km de longitud fue básicamente su hogar desde el lunes hasta el jueves para los últimos preparativos realizados en los coches y las tripulaciones de los equipos BMW RBM y BMW RMG. Las escuadras completaron más de 1.250 vueltas y cubrieron más de 5.500 kilómetros durante esta sesión de pruebas para el inicio de la temporada.

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«Ha sido una prueba final muy intensa para nuestros equipos y pilotos antes del inicio de la temporada del DTM. Un gran agradecimiento a los mecánicos e ingenieros, que han trabajado duro y han mostrado un gran compromiso durante estos largos días de pruebas. Todo el sistema de los coches de 2019 es completamente nuevo. Los dos primeros días no fueron exactamente como habíamos imaginado. Sin embargo, todo el equipo -incluidos los pilotos- demostró lo flexibles que pueden ser durante esta fase, y no dejaron que les desestabilizara. El miércoles y el jueves pudimos dar muchas vueltas. En general, nos hemos centrado en confirmar los nuevos componentes del sistema y en entender mejor el coche en su conjunto. Hemos hecho grandes progresos en ese sentido», dijo Jens Marquardt, Director de BMW Motorsport.

La primera carrera de la temporada está prevista para el fin de semana del 3 al 5 de mayo y tendrá lugar en el circuito de Hockenheim. Los aficionados podrán ver los nuevos coches de BMW DTM y sus nuevas libreas de Schaeffler y CATL, así como los nuevos contendientes de Aston Martin haciendo lo suyo.

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