El nuevo director general de BMW M, Frank Van Meel, pasó un rato con nosotros en el Salón del Automóvil de Fráncfort 2015 para hablar del futuro de la marca M. La división deportiva de BMW está registrando un récord de ventas año tras año, con un aumento del 40% en 2014 respecto al año anterior. «Lo que significa que el año pasado vendimos 45.000 vehículos M y M Performance, lo que es bastante», dice van Meel.
Los entusiastas más acérrimos demandan coches más exclusivos y limitados, similar a lo que Mercedes ha estado haciendo con su Black Series. Cuando se le pregunta por futuros coches M similares al nuevo M4 Concept GTS, van Meel dice que M busca constantemente modelos especiales que estén ahí para mostrar tecnologías innovadoras.
¿Cuál es el mayor reto actual de la división M? Van Meel dice que mantenerse en la cima es la tarea más difícil, pero también averiguar si hay más plataformas de BMW para modelos M puros en las que M pueda basarse.
La cuestión favorita de Van Meel es probablemente la tracción total que llegará a los coches M en el futuro. Siendo políticamente correcto, el jefe de M no ha revelado mucho sobre los planes de M xDrive, pero sí insinuó que M está estudiando el tema. «En primer lugar [M] tiene tracción trasera. Si hay una necesidad de tecnología adicional por cualquier razón, y eso podría hacerse, con una tracción a las cuatro ruedas entonces será una tracción trasera con un poco más de tracción», dice van Meel.
¿Qué tal un sucesor del 1M? Todos sabemos que el M2 está en camino, incluso conocemos la fecha de presentación, las fechas de producción y la fecha de lanzamiento, pero van Meel aún no menciona el «nombre M2″.» BMW vendió 9.000 unidades del M235i el año pasado y eso despeja el camino para una versión totalmente M del mismo. «Tenemos en mente algo así como un 1M Coupe para el futuro, porque en la comunidad tenemos este fuerte deseo de un sucesor de un coche como ese y estamos pensando y un poco trabajando en algo que podría coincidir con eso», revela van Meel.
El tema favorito de los entusiastas, la transmisión manual, también surgió durante la entrevista. Van Meel afirma que M sigue teniendo un número importante de clientes que conducen manuales y que, si ese número no disminuye en el futuro, los ingenieros de M seguirán construyendo manuales.
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