Si conduces y eres un fanático de BMW, la moto BMW HP4 Race es sin duda de especial interés. Incluso si prefieres las motos Touring, la HP4 Race te hará sentir curiosidad, si no por sus especificaciones, al menos por su chasis de fibra de carbono. Si estás interesado en probar esta rara avis, BMW la ofrece a los posibles clientes en el Tour de la Escuela de Superbikes de California, un evento que se celebra con la ayuda de la Escuela de Superbikes de California de Keith Code o CSS para abreviar.
Reconocida como la principal escuela de motociclismo del mundo, la CSS ha impartido escuelas en 33 países y en 118 circuitos. En los casi 40 años transcurridos desde su creación, Keith Code y su personal han formado a 150.000 pilotos de calle y de competición que han conseguido 56 campeonatos mundiales y nacionales. El plan de estudios de CSS incorpora un programa de formación compuesto por 4 niveles distintos. Los estudiantes tienen la opción de asistir a sesiones de uno o dos días con su propia moto o alquilando una BMW S1000RR. Las sesiones son impartidas por entrenadores profesionales para asegurar que los estudiantes mejoren tanto sus habilidades como su confianza.
La BMW HP4 Race de producción limitada de 215 CV está fabricada individualmente sobre un chasis de fibra de carbono. Con un peso de 377 libras en mojado, es casi 100 libras más ligera que una BMW S 1000 RR de serie y casi el mismo peso que una moto de MotoGP. «No sabíamos qué esperar cuando la sacamos a pasear, pero es básicamente la mejor moto de pista que hemos conducido nunca», comentó Keith Code, que fundó el CSS en 1980 con el objetivo de convertirse en la escuela profesional más completa para el aficionado a las motos.
«La HP4R obtiene una puntuación de «9» o superior en todas las categorías, además de ser fácil de conducir», añadió Code. «Se trata de un prototipo de producción de fábrica, construido específicamente para la pista. La calidad de construcción supera a la de cualquier Superbike de competición a la mitad de su coste. Aunque su precio es de 78.000 dólares, obtienes más de lo que pagas». Los puntos de discusión han sido el marco de carbono y las ruedas, pero la verdadera historia es lo que se siente al conducirla. BMW ha construido la mejor bicicleta posible desde el principio. No es un refrito de una moto de calle, sino una máquina de pista construida a propósito que es divertida de conducir incluso si no eres el piloto más rápido en tus días de pista».
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