BMW se dirige a Holanda para la primera carrera del DTM en la Catedral de la Velocidad

BMW se dirige a Holanda para la primera carrera del DTM en la Catedral de la Velocidad

El DTM celebrará un estreno este fin de semana cuando se dirija de nuevo a los Países Bajos. El campeonato alemán de turismos celebrará su primera carrera en el circuito TT de Assen, también conocido como la «Catedral de la velocidad». Este apodo se debe a su larga historia en el mundo del motor, ya que la primera carrera de motos se celebró allí en 1925. Al principio, la gente iba en coche a Assen y corría en carreteras públicas, hasta que se inauguró el circuito en 1955.

La pista fue diseñada originalmente para las motos. Sin embargo, con los múltiples cambios realizados a lo largo de los años, ahora también puede acoger a los coches de carreras. El circuito tiene un trazado fluido, en el que el BMW M4 DTM puede aprovechar al máximo su potencia turbo. El TT es conocido por sus altas velocidades y un número de curvas realmente rápidas, mientras que el trazado de la pista rápida es interrumpido por una horquilla. Al llegar a los Países Bajos, Philipp Eng es el piloto de BMW mejor situado en la tercera posición del Campeonato de Pilotos.

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Por el momento, cuenta con 101 puntos y le sigue Bruno Spengler con 76 puntos. Marco Wittmann es el siguiente con 72 puntos. El BMW M4 DTM ha ganado cuatro de las ocho carreras disputadas hasta ahora: Wittmann ha subido dos veces a lo más alto del podio, mientras que Eng y Spengler han conseguido una victoria cada uno. BMW también ha conseguido otros cuatro podios.

Assen será una pista completamente nueva para casi todos los pilotos que participan en la carrera de este fin de semana. Aparte de Philipp Eng, que corrió allí en el ADAC GT Masters en 2011, todos los demás pilotos lo aprenderán sobre la marcha. «Estoy deseando llegar a Assen. Conduje allí en el ADAC GT Masters en 2011. El circuito es muy divertido y puedo imaginar que será aún más divertido en el BMW M4 DTM. Creo que debería ser posible adelantar allí. La gestión de los neumáticos será un gran problema, ya que los neumáticos pueden ser sometidos a una tensión extrema allí. Y veremos qué nos deparan los dioses del clima holandés para el fin de semana», dijo el piloto austriaco antes de la carrera.

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