Hoy mismo, BMW ha dicho que ha trasladado parte de la producción de motores de Gran Bretaña debido al Brexit. Gran Bretaña abandonará el bloque el 31 de octubre. Los motores británicos estaban siendo enviados a Sudáfrica, donde BMW construye actualmente el coche X3, pero ya no tendrían estatus de la UE y los coches perderían su estatus de importación libre de impuestos en Europa, dijo el martes el jefe de producción Oliver Zipse.
«Hams Hall (planta de motores) ya no construye ningún producto sudafricano, lo que, por supuesto, es malo para el Reino Unido», dijo Zipse, que es el favorito para ser el nuevo director ejecutivo de la firma, según las fuentes. «No es una cantidad enorme», añadió.
BMW ha construido motores de gasolina en su planta de Hams Hall, en Coleshill, para utilizarlos en varias fábricas de todo el mundo desde 2001.
Un portavoz de BMW dijo que la decisión no ha supuesto un recorte en el número total de motores que se fabrican en Hams Hall -que se situó en 377.000 en 2018-, ya que la producción para los motores que se van a utilizar en Estados Unidos ha aumentado.
Los acuerdos de libre comercio también suelen exigir una cantidad mínima de contenido local en torno al 55 o 60 por ciento, con componentes británicos contabilizados junto a otras piezas de la Unión Europea en la actualidad.
Fuente: Yahoo
No te pierdas:
BMW ha ordenado dos llamadas a revisión que afectan a casi 300 vehículos
BMW tiene la mayor página de Facebook de la industria del automóvil
BMW tiene los diésel más limpios, pero no lo suficiente
BMW no ha perdido el rumbo, a pesar de los numerosos cambios
