Gracias al éxito del encuentro de coches clásicos «Wheels & Weisswürscht» del año pasado, el BMW Group Classic ha decidido seguir acogiendo los eventos también en 2019. Al igual que el año pasado, BMW Group Classic utiliza su sede histórica en la Moosacher Straße 66 de Múnich para recibir a los aficionados a los coches y motos históricos cada primer y tercer sábado del mes. Como se trata de compartir la pasión por los coches y motos clásicos, el evento está abierto a todo el mundo, independientemente del tipo de marca que conduzca.
Cada visitante que llega a la entrada con un coche o una moto clásica recibe un vale para un Weisswurscht tradicional bávaro y un pretzel recién horneado. El Weisswurscht se sirve en el moderno Café «Mo 66», con vistas directas al camino de entrada y al aparcamiento. Los más madrugadores pueden asegurarse uno de los seis aparcamientos que hay frente a la entrada. Si se llega un poco más tarde, hay muchas posibilidades de conseguir al menos un aparcamiento frente al taller transparente.
Por desgracia, no he podido participar en la primera reunión de coches de esta temporada -se celebró el 4 de mayo-, pero gracias a un poco de tiempo libre pude pasarme este sábado. Y mereció la pena. Enseguida visité el aparcamiento de BMW Group Classic, que está abierto durante dos horas, a partir de las 10 de la mañana.
La colección de la compañía consiste en un popurrí de increíbles coches, motores y otros artefactos de cada década. Mi favorito fue el BMW X5 Le Mans (E53) con el motor V12 LMR. En junio de 2001, el piloto de carreras Hans-Joachim Stuck consiguió un tiempo increíble de 7:48 minutos en Nürburgring Nordschleife con el SUV. Su velocidad máxima fue de 309 km/h.
Pero además de los impresionantes coches de la colección de BMW, los visitantes de Wheels & Weisswürscht trajeron a Múnich algunos coches impresionantes. Entre los más destacados estaban un BMW M3 CSL de la generación E46, un BMW Z8, un BMW M3 E30 blanco y un BMW 323i E21.
Todos los coches estaban en estado de fábrica y, al igual que el año pasado, fue muy fácil charlar con los propietarios sobre su pasión por los coches clásicos.
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