BMW Group logra un sólido segundo trimestre: 19.550 millones de euros de ingresos

El Grupo BMW logró un nuevo récord de volumen de ventas en el segundo trimestre en un entorno de mercado difícil y también fue capaz de aumentar los ingresos, así como los beneficios antes y después de impuestos. Los ingresos del Grupo en el segundo trimestre ascendieron a 19.552 millones de euros (2012: 19.202 millones de euros; +1,8%). Los altos niveles de inversión en nuevas tecnologías, el aumento de los costes de personal y la mayor competencia hicieron que el beneficio antes del resultado financiero (EBIT) alcanzara los 2.068 millones de euros (2012: 2.267 millones de euros; -8,8%), con un margen EBIT del Grupo del 10,6%.

El beneficio antes de impuestos (EBT) del periodo de abril a junio aumentó a 2.032 millones de euros (2012: 1.976 millones de euros; +2,8%). El beneficio neto del Grupo aumentó un 9,0% hasta los 1.392 millones de euros (2012: 1.277 millones de euros). En total, se vendieron 506.321 (2012: 475.011) coches BMW, MINI y Rolls-Royce durante el segundo trimestre, un 6,6% más que en el año anterior.

«El Grupo BMW logró un fuerte desempeño en el segundo trimestre a pesar de los vientos en contra en muchos mercados de automóviles en Europa. Con un 9,6%, el margen operativo del segmento de automoción se situó en el extremo superior de nuestro objetivo», declaró el jueves en Múnich Norbert Reithofer, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG.

Los ingresos del Grupo en el semestre ascendieron a 37.098 millones de euros (2012: 37.495 millones de euros; -1,1%). El EBIT semestral ascendió a 4.107 millones de euros (2012: 4.401 millones de euros; -6,7%), mientras que el beneficio antes de impuestos terminó en 4.035 millones de euros (2012: 4.056 millones de euros; -0,5%), sólo ligeramente por debajo del nivel del año anterior. El margen EBIT del semestre fue del 11,1%. El beneficio neto del Grupo aumentó un 2,9% hasta los 2.704 millones de euros (2012: 2.629 millones de euros). El volumen de ventas aumentó un 6,0% hasta alcanzar un nuevo récord semestral de 954.521 unidades (2012: 900.539 unidades), lo que subraya la posición del Grupo BMW como primer fabricante mundial de vehículos premium.

Segmento del automóvil: EBIT del segundo trimestre de 1.756 millones de euros

Los ingresos del segmento de automoción aumentaron un 4,8% en el segundo trimestre hasta 18.201 millones de euros (2012: 17.366 millones de euros). Como resultado del elevado gasto en nuevas tecnologías, el impacto del cambio en el mix de ventas regionales y la debilidad de los mercados de automóviles en Europa, el EBIT del segmento ascendió a 1.756 millones de euros (2012: 2.018 millones de euros;
-13,0%), lo que supone un margen de EBIT del 9,6%. El beneficio antes de impuestos en el periodo de abril a junio ascendió a 1.648 millones de euros (2012: 1.748 millones de euros; -5,7%).

En el semestre, los ingresos del segmento aumentaron un 1,7%, hasta 34.108 millones de euros (2012: 33.525 millones de euros). El EBIT ascendió a 3.338 millones de euros (2012: 3.898 millones de euros; -14,4%) y el beneficio antes de impuestos fue de 3.164 millones de euros (2012: 3.570 millones de euros;
-11.4%). El margen EBIT en los seis primeros meses de 2013 fue del 9,8%.

La marca BMW registró un crecimiento mundial del 8,3% en el segundo trimestre, con unas ventas de 422.844 unidades (2012: 390.516 unidades). Durante los seis primeros meses del año, se vendieron 804.248 coches de la marca BMW (2012: 747.064 unidades), un 7,7% más que el año anterior. Tanto el BMW X1 como las Series 3, 5, 6 y 7 reafirmaron sus posiciones como líderes del mercado en sus correspondientes segmentos.

El BMW X1 continuó teniendo un excelente rendimiento, logrando un volumen de ventas de 79.061 unidades (2012: 64.387 unidades) en los primeros seis meses del año (+22,8%). El BMW X3 también continuó vendiéndose bien, con un volumen de ventas que aumentó un 5,2% hasta 77.959 unidades (2012: 74.098 unidades). Las ventas del BMW X5 se mantuvieron en torno al alto nivel del año anterior, con 52.651 unidades (2012: 52.399 unidades; +0,5%) vendidas en el semestre.

El BMW Serie 3 registró un importante crecimiento en el volumen de ventas, con un aumento del 22,5% hasta las 237.700 unidades (2012: 193.989 unidades), convirtiéndose en uno de los principales motores del crecimiento de la marca durante el periodo. El BMW Serie 5 continuó su historia de éxito con un volumen de ventas de 179.833 unidades (2012: 177.785 unidades; +1,2%). El semestre también fue excelente para el BMW Serie 6, con un aumento de las ventas del 35,4% hasta las 14.012 unidades (2012: 10.346 unidades).

Otros modelos atractivos -el BMW Serie 4 Coupé, el nuevo X5 y el innovador vehículo eléctrico BMW i3- se lanzarán durante la segunda mitad del año.

MINI logró un volumen de ventas en el segundo trimestre de 82.644 unidades (2012: 83.665 unidades; -1,2%), casi igualando el rendimiento récord del año anterior. Lo mismo ocurre con el periodo de seis meses, en el que vendió 148.798 unidades (2012: 151.875 unidades; -2,0%). Las ventas del MINI Countryman aumentaron un 2,2% hasta las 50.669 unidades (2012: 49.588 unidades). Las ventas del MINI Paceman van por buen camino desde su lanzamiento a mediados de marzo con 4.648 unidades vendidas y se espera que proporcionen un mayor impulso en los próximos meses. Las ventas semestrales del MINI Roadster aumentaron un 14,4% hasta las 5.219 unidades.

Rolls-Royce Motor Cars entregó 833 vehículos de lujo a clientes en el segundo trimestre (2012: 830; + 0,4%) y 1.475 (2012: 1.600; -7,8%) en el primer semestre. Las ventas semestrales del Phantom aumentaron un 29,8% hasta 283 unidades (2012: 218). El nuevo Rolls-Royce Wraith llegará al mercado durante el cuarto trimestre y debería dar un mayor impulso al negocio durante el año en curso.

El Grupo BMW pudo registrar un crecimiento del volumen de ventas en casi todos los continentes. En Asia, el Grupo BMW vendió 272.943 vehículos en los seis primeros meses del año, un 14,3% más que un año antes. Estos resultados incluyen 30.525 unidades vendidas en Japón (+10,1%) y 183.208 unidades vendidas en China continental (+15,0%). El número de coches vendidos por el Grupo BMW en América en el primer semestre fue un 9,7% superior, con 213.867 unidades, de las que 173.156 (+8,9%) se vendieron en Estados Unidos.

En Europa, el Grupo BMW registró un volumen de ventas de 436.709 unidades en el periodo de enero a junio, similar al del año anterior (-0,1%).

Segmento de motocicletas: volumen de ventas y crecimiento de la facturación

Los ingresos del segmento de Motos en el segundo trimestre aumentaron un 15,9%, hasta 475 millones de euros (2012: 410 millones de euros). El EBIT ascendió a 46 millones de euros (2012: 48 millones de euros;
-4,2%) y el beneficio antes de impuestos a 45 millones de euros (2012: 47 millones de euros). Durante el periodo de abril a junio se vendieron 40.209 motocicletas (2012: 34.816 unidades; +15,5%).

En el semestre, los ingresos del segmento aumentaron un 6,2%, hasta 911 millones de euros (2012: 858 millones). El EBIT mejoró un 14,1% hasta 97 millones de euros (2012: 85 millones de euros) y el beneficio antes de impuestos un 13,1% hasta 95 millones de euros (2012: 84 millones de euros). El volumen de ventas en el periodo analizado aumentó un 9,7% hasta las 64.941 unidades (2012: 59.189 unidades), un nuevo récord para un primer semestre.

En febrero, la nueva F 800 GT y una serie de modelos especiales (R 1200 R,
R 1200 RT y R 1200 GS Adventure) para conmemorar el 90º aniversario de BMW Motorrad. A esto le siguió en marzo la exitosa R 1200 GS de enduro de larga distancia. La nueva F 800 GS Adventure está a disposición de los clientes desde mediados de junio.

Resultados positivos en el segmento de Servicios Financieros

El segmento de Servicios Financieros siguió teniendo un buen rendimiento durante el segundo trimestre de 2013. Los ingresos del segmento aumentaron un 3,9%, hasta los 5.058 millones de euros (2012:
4.866 millones de euros). El beneficio antes de impuestos aumentó un 8,4% hasta 467 millones de euros
(2012: 431 millones de euros). Los ingresos semestrales crecieron un 2,3% hasta los 9.888 millones de euros (2012: 9.666 millones de euros). El beneficio antes de impuestos aumentó un 5,9% hasta los 916 millones de euros (2012: 865 millones de euros).

El número de nuevos contratos de financiación y arrendamiento firmados en todo el mundo aumentó un 12,2% hasta 388.290 contratos (2012: 346.034) en el segundo trimestre y un 11,7% hasta 728.618 contratos (2012: 652.018) en el semestre. El número de contratos de arrendamiento y financiación vigentes con concesionarios y clientes minoristas a 30 de junio creció un 7,9%, hasta 3.986.306 contratos (2012: 3.693.474).

La plantilla aumentó un 4,8%.

La plantilla del Grupo BMW a 30 de junio de 2013 aumentó un 4,8% en comparación con el año anterior. El Grupo BMW tenía una plantilla mundial de 106.870 empleados a finales del segundo trimestre de 2013 (2012: 102.007 empleados). El aumento se debió a la creciente necesidad de ingenieros y trabajadores cualificados para mantener el ritmo de la fuerte demanda continua, por un lado, y para impulsar las innovaciones y desarrollar nuevas tecnologías, por otro.

BMW Group sigue comprometido con sus objetivos para todo el año 2013

Es probable que las condiciones económicas sigan siendo difíciles en los próximos meses, especialmente en Europa Occidental. La debilidad de los mercados en Europa y el aumento de la competencia seguirán creando desafíos para el Grupo BMW en la segunda mitad del año.

El Grupo BMW sigue comprometido con sus objetivos para 2013 dentro de un entorno económico volátil: «Seguimos teniendo como objetivo un crecimiento del volumen de ventas para todo el año en el rango de un solo dígito y, por lo tanto, un nuevo récord de volumen de ventas. Debido a los elevados niveles de gasto en nuevas tecnologías y modelos, así como a la inversión en la red de producción, seguimos previendo un beneficio del Grupo antes de impuestos para 2013 en una escala similar a la de 2012», reafirmó Reithofer.

A pesar de los costes adicionales mencionados, el segmento de Automoción sigue previendo un margen EBIT de entre el 8% y el 10% para el año en curso. Este rango también se considera un margen EBIT sostenible para después de 2013. Sin embargo, dependiendo de las condiciones políticas y económicas, los márgenes reales podrían acabar estando por encima o por debajo del rango previsto.

El segmento de motocicletas prevé un mayor crecimiento del volumen de ventas en el año en curso gracias a nuevos y atractivos modelos como la R 1200 GS, lo que a su vez debería suponer un nuevo aumento de los ingresos y los beneficios del segmento.

También se espera que el segmento de Servicios Financieros continúe teniendo un buen rendimiento y sigue comprometido con la consecución de una rentabilidad sobre los fondos propios de al menos el 18%.

Las previsiones para el año en curso se basan en el supuesto de que las condiciones económicas y políticas mundiales no cambiarán significativamente.

* * *

El Grupo BMW – una visión general

2º trimestre
20132ºtrimestre


2012*Variaciónen %Entregasa clientesAutomóvil506,321475,0116.6De ellos

:Unidades de BMW

422.844390.5168,3Unidades de MINI82.64483.665-1,2Unidades de Rolls-Royce8338300,4Unidades de motocicletas40.20934.81615,5Empleados1106.870102.0074,8Ingresos en millones de euros19.55219.2021,8De los cuales

:Automoción

18.20117.3664,8Motos € millones47541015,9Servicios financieros € millones5.0584.8663,9Otras entidades € millones22-Eliminación € millones-4.184-3.442-21,6Beneficioantes del resultado financiero € millones2.0682.267-8,8Del cual:

Automoción € millones

1.7562.018-13,0Motos € millones4648-4,2Servicios financieros € millones4684416,1Otras entidades € millones714-50,0Eliminación € millones-209-25417,7Beneficio antes deimpuestos € millones2.0321.9762,8De los cuales:

Automoción

€ millones
1.6481.748-5,7Motos € millones4547-4,3Servicios financieros € millones4674318,4Otras entidades € millones89-12-Eliminación € millones-217-2388,8Impuestos sobre beneficios € millones-640-6998,4Beneficio neto € millones1.3921.2779,0Beneficiopor acción2 €2.11/2.121,94/1.958,8/8,7* Las cifras del año anterior, parcialmente ajustadas de acuerdo con la NIC 191 revisada,

excluyen los contratos de trabajo inactivos, los empleados en las fases de trabajo y no trabajo de los acuerdos de trabajo a tiempo parcial previos a la jubilación y los bajos salarios

2 beneficio por acción ordinaria/preferida

1 de enero
a 30 de junio
20131Enero
a 30 de junio*
2012Variaciónen %Entregasa clientesAutomóviles954,521900,5396,0De ellos

:Unidades BMW

804.248747.0647,7Unidades de MINI148.798151.875-2,0Unidades de Rolls-Royce1.4751.600-7,8Unidades de motos64.94159.1899,7Personal1106.870102.0074,8Ingresos en millones de euros37.09837.495-1,1De los cuales

:Automoción

34.10833.5251,7Motos € millones9118586,2Servicios financieros € millones9.8889.6662,3Otras entidades € millones33-Eliminación € millones-7.812-6.557-19,1Beneficioantes del resultado financiero € millones4.1074.401-6.7De ellos

:Automóviles

€ millones
3.3383.898-14,4Motos € millones978514,1Servicios financieros € millones9188675,9Otras entidades € millones2427-11,1Eliminación € millones-270-47643,3Beneficioantes de impuestos € millones4.0354.056-0,5De los cuales:

Automoción €

millones
3.1643.570-11,4Motos € millones958413,1Servicios financieros € millones9168655,9Otras entidades € millones156-31-Eliminación € millones-296-43231,5Impuestos sobre beneficios € millones-1.331-1.4276,7Beneficio neto € millones2.7042.6292,9Beneficiopor acción2 €4.10/4.113.99/4.002.8/2.8* Las cifras del año anterior parcialmente ajustadas de acuerdo con la NIC 191 revisada

excluyen los contratos de trabajo inactivos, los empleados en las fases de trabajo y no trabajo de los acuerdos de trabajo a tiempo parcial previos a la jubilación y los bajos salarios

2 beneficio por acción ordinaria/preferida

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