BMW Group logra un buen tercer trimestre

Nuevos máximos en volumen de ventas, ingresos y beneficios. Los ingresos del Grupo aumentan un 13,7%, hasta los 18.800 millones de euros. El beneficio antes de impuestos aumenta un 17,6%, hasta los 1.990 millones de euros. El beneficio del Grupo aumentó un 16,0% hasta los 1.290 millones de euros. BMW Group reafirma sus objetivos para todo el año 2012

Múnich. El Grupo BMW continuó funcionando con éxito durante el período que nos ocupa a pesar de las difíciles condiciones del mercado. El volumen de ventas, los ingresos y las cifras de beneficios constituyeron nuevos máximos hasta la fecha para un tercer trimestre. Los ingresos durante el periodo de tres meses, de julio a septiembre, aumentaron un 13,7% hasta 18.817 millones de euros (2011: 16.547 millones de euros).

El beneficio antes del resultado financiero (EBIT) aumentó un 13,8% hasta los 2.004 millones de euros (2011: 1.761 millones de euros). El beneficio antes de impuestos (EBT) del tercer trimestre mejoró un 17,6% hasta los 1.987 millones de euros (2011: 1.689 millones de euros). El beneficio neto del periodo aumentó un 16,0%, hasta los 1.289 millones de euros (2011: 1.111 millones de euros). El número total de vehículos de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce entregados a los clientes durante el tercer trimestre aumentó un 9,0% hasta 434.963 unidades (2011: 399.218 unidades).

Los ingresos de los nueve primeros meses del año aumentaron un 11,6% hasta 56.312 millones de euros (2011: 50.472 millones de euros). El EBIT del periodo mejoró hasta los 6.406 millones de euros (2011: 6.358 millones de euros; +0,8%), lo que representa un margen de EBIT del 11,4%. El beneficio de nueve meses antes de impuestos ascendió a 6.040 millones de euros, casi idéntico al nivel más alto del año anterior (2011: 6.044 millones de euros). Si se ajustan los elementos excepcionales del año actual y del anterior, los beneficios del Grupo habrían aumentado aproximadamente un 7,2%.

El beneficio después de impuestos para el período de enero a septiembre ascendió a 3.915 millones de euros (2011: 4.028 millones de euros). El número total de vehículos de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce entregados a los clientes hasta finales de septiembre aumentó un 8,3% hasta un nuevo máximo de 1.335.502 unidades (2011: 1.232.584 unidades).

«Hemos tenido un buen tercer trimestre, estableciendo nuevos récords de volumen de ventas, de ingresos y de beneficios ante un entorno de mercado difícil. Esperamos un mayor crecimiento del volumen de ventas para el cuarto trimestre, a pesar de que es evidente que nosotros -y, de hecho, el sector en su conjunto- probablemente nos enfrentemos a condiciones comerciales adversas», declaró el presidente del Consejo de Administración de BMW AG, Norbert Reithofer, el martes en Múnich.

Buenos resultados del segmento de automoción

Los ingresos del segmento de Automoción aumentaron un 12,0% en el tercer trimestre, hasta 17.187 millones de euros (2011: 15.344 millones de euros). El EBIT ascendió a 1.649 millones de euros (2011: 1.819 millones de euros), lo que supone un margen de EBIT del 9,6%. El beneficio antes de impuestos ascendió a 1.703 millones de euros (2011: 1.745 millones de euros).

El aumento del volumen de ventas logrado en el tercer trimestre tuvo un impacto positivo en los resultados del periodo. Al mismo tiempo, también hubo una serie de factores, como el aumento de los gastos en costes de desarrollo y nuevas tecnologías y la intensa competencia, que también se reflejan en las cifras.

En los nueve primeros meses, los ingresos aumentaron un 9,3% hasta los 50.712 millones de euros (2011: 46.391 millones de euros). El EBIT ascendió a 5.548 millones de euros (2011: 5.935 millones de euros), lo que supone un margen de EBIT para el segmento de Automoción del 10,9%. El beneficio antes de impuestos para el periodo de nueve meses terminó en 5.274 millones de euros (2011: 5.647 millones de euros). El flujo de caja libre de nueve meses para el segmento de Automoción ascendió a 3.840 millones de euros.

Las ventas de la marca BMW crecieron en todo el mundo un 8,6% en los primeros nueve meses hasta un nuevo máximo de 1.109.962 unidades (2011: 1.021.927 unidades), lo que subraya la posición de liderazgo de la marca en todo el mundo en el segmento premium. BMW no solo fue líder en volumen de ventas, sino que también se situó en el primer puesto en términos de valor de marca (según el instituto de investigación de mercados Millward Brown, BMW es la marca más valiosa a nivel mundial dentro del sector del automóvil) y de satisfacción de los clientes (según el ADAC de Alemania, BMW es la marca con los clientes más satisfechos).

El BMW Serie 1, el BMW X1, el BMW Serie 5 y el BMW Serie 6 siguen siendo líderes del mercado en sus respectivos segmentos. Las ventas del BMW Serie 1 en el periodo de nueve meses de enero a septiembre se dispararon un 30,5% hasta las 168.426 unidades (2011: 129.041 unidades). El volumen de ventas registrado para el BMW Serie 3 Sedán aumentó un 15,5% hasta las 207.365 unidades (2011: 179.506 unidades). El nuevo BMW Serie 3 Touring está disponible desde finales de septiembre y creará un impulso adicional en el volumen de ventas en el último trimestre del año.

El BMW Serie 5 también sigue teniendo un buen rendimiento, con un aumento de las ventas del 5,3% en el período de nueve meses hasta 263.738 unidades (2011: 250.566 unidades). Las ventas del nuevo BMW Serie 6 se triplicaron con creces en el mismo periodo, hasta 16.607 unidades (2011: 5.314 unidades).

Los distintos modelos de la familia BMW X también siguen gozando de un alto grado de popularidad. Las ventas del BMW X1 aumentaron un 8,7% hasta 102.519 unidades (2011: 94.294 unidades), mientras que las del BMW X3 se dispararon un 28,7% hasta 107.833 unidades (2011: 83.754 unidades). El BMW X5 y el BMW X6 aumentaron su volumen de ventas en un 2,2% y un 0,4%, respectivamente, hasta 76.725 unidades (2011: 75.055 unidades) y 31.497 unidades (2011: 31.357).

El número total de vehículos de la marca MINI vendidos durante los nueve primeros meses del año aumentó un 7,2% hasta 223.214 unidades (2011: 208.216 unidades). Las ventas del MINI Countryman volvieron a crecer con fuerza, aumentando un 21,2% hasta las 75.119 unidades (2011:61.986 unidades). El MINI Coupé alcanzó un volumen de ventas de 8.877 unidades (2011: 249), mientras que las llaves del MINI Roadster se entregaron a 6.932 nuevos clientes.

Rolls-Royce sigue actuando con éxito en el segmento de superlujo. Con 2.326 unidades vendidas en todo el mundo durante el periodo de enero a septiembre (2011: 2.441 unidades; -4,7%), el volumen de ventas de los nueve meses se mantuvo en un nivel similar al del año anterior. El nuevo Rolls-Royce Phantom Series II está en el mercado desde septiembre y se espera que proporcione un impulso a las ventas durante el último trimestre del año.

Crecimiento del volumen de ventas en Norteamérica y Asia, pequeño aumento en Europa

Las cifras de ventas de los nueve meses aumentaron en casi todas las regiones en las que opera el Grupo BMW. A pesar de las condiciones comerciales muy desfavorables en algunas partes de Europa, en particular en los países del sur de la región, el volumen de ventas en general aumentó un 0,8%, hasta las 640.207 unidades. En Norteamérica, el número de coches vendidos aumentó un 7,4% hasta 264.207 unidades, incluyendo 235.487 unidades (+7,1%) vendidas en Estados Unidos.

El Grupo BMW también siguió creciendo en Asia, vendiendo 359.103 unidades (+27,1%) durante el periodo de enero a septiembre. Las ventas en China durante el periodo de nueve meses aumentaron un 33,3%, hasta 237.650 unidades. En Japón, el número de coches vendidos aumentó un 21,5% hasta las 42.038 unidades. El Grupo BMW se esfuerza por lograr un equilibrio adecuado en el volumen de ventas entre Europa, Norteamérica y Asia, para no depender excesivamente de un solo mercado.

Las ventas del segmento de motocicletas se mantienen en el nivel del año anterior

El segmento de Motocicletas consiguió mantener el volumen de ventas al nivel del año anterior, vendiendo 28.876 unidades (2011: 28.862 unidades) durante el tercer trimestre, a pesar de la desaceleración de algunos mercados mundiales. Los ingresos del segmento aumentaron un 7,2%, hasta los 358 millones de euros (2011: 334 millones de euros). Se registró una pérdida de 3 millones de euros (2011: pérdida de 16 millones de euros) a nivel de EBIT, mientras que la pérdida antes de impuestos ascendió a 4 millones de euros (2011: pérdida de 17 millones de euros).

El volumen de ventas en el periodo de nueve meses aumentó un 0,4% hasta las 93.300 unidades (2011: 92.972 unidades). Los ingresos aumentaron un 3,0% hasta 1.216 millones de euros (2011: 1.181 millones de euros). El EBIT de los nueve meses mejoró un 32,3%, hasta 82 millones de euros (2011: 62 millones de euros), y el beneficio antes de impuestos un 33,3%, hasta 80 millones de euros (2011: 60 millones de euros).

El segmento de Servicios Financieros sigue teniendo buenos resultados

El segmento de Servicios Financieros siguió funcionando bien en el tercer trimestre de 2012, con un aumento de los ingresos del 15,0% hasta 4.916 millones de euros (4.276 millones de euros) y un aumento del beneficio antes de impuestos del 20,1% hasta 425 millones de euros (2011: 354 millones de euros).

Los ingresos del segmento de los nueve meses crecieron un 15 %.4% hasta 14.582 millones de euros (2011:
12.640 millones de euros). El beneficio del segmento antes de impuestos ascendió a 1.290 millones de euros (2011: 1.527 millones; -15,5%).

El número de contratos de arrendamiento y financiación vigentes con los concesionarios y clientes minoristas a 30 de septiembre de 2012 aumentó un 5,4%, hasta un total de 3.745.760 contratos. El número de nuevos contratos de financiación y arrendamiento firmados en el periodo de enero a septiembre aumentó un 10,9%, hasta 979.322 contratos.

Aumento de la plantilla

La plantilla del Grupo BMW aumentó durante el periodo hasta el 30 de septiembre de 2012. El número de empleados en todo el mundo aumentó un 4,3% hasta alcanzar los 104.668 al final del periodo de referencia (30 de septiembre de 2011: 100.389 empleados). El Grupo BMW sigue contratando ingenieros y trabajadores cualificados para seguir el ritmo de la fuerte demanda actual de vehículos del Grupo BMW, para impulsar las innovaciones y desarrollar nuevas tecnologías.

1.376 jóvenes – 1.200 de ellos en Alemania – iniciaron su formación profesional en el Grupo BMW al comienzo del nuevo año de formación. De este modo, el número de aprendices en Alemania aumentó en más de un 10%.

BMW Group reafirma sus objetivos para todo el año

BMW Group sigue comprometido con sus objetivos para todo el año. «Estamos en camino de alcanzar nuevas cifras récord de volumen de ventas y de beneficios antes de impuestos en 2012», declaró Reithofer. Sin embargo, las condiciones de los mercados automovilísticos internacionales plantean toda una serie de retos al Grupo BMW. «Al igual que el resto del sector, estamos empezando a sentir algo de viento en contra», continuó Reithofer.

El desarrollo de nuevas tecnologías y las inversiones en la red de producción supondrán mayores gastos para el segmento de Automoción en el ejercicio 2012. El deterioro del clima del mercado también podría tener un impacto perceptible en el negocio. A pesar de estos problemas, el Grupo BMW sigue teniendo como objetivo un margen EBIT de entre el 8% y el 10% para el segmento de Automoción. Siempre que el clima económico mundial no empeore, el Grupo BMW prevé un margen EBIT para 2012 en el extremo superior de este corredor.

El segmento de Servicios Financieros sigue teniendo como objetivo una rentabilidad de los fondos propios de al menos el 18% en el segmento de Servicios Financieros para el ejercicio 2012.

Las previsiones para el año en curso se basan en la suposición de que las condiciones económicas mundiales no se deteriorarán bruscamente.

El Grupo BMW pretende alcanzar un margen EBIT sostenible de entre el 8% y el 10% en 2012 y en adelante. Sin embargo, en función de la evolución política y económica, los márgenes reales podrían acabar estando por encima o por debajo del rango previsto.

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