BMW es una compañía de coches muy «Love’em o hate’em». De todos los entusiastas con los que he hablado durante el poco tiempo que llevo aquí, todavía no he conocido a ninguno que sea tibio con la marca bávara. Nadie dice «Ehh, están bien». Es algo así como «¡Son una mierda!» o «¡Son increíbles!».
Tiene sentido, ya que BMW tiene un estilo de conducción muy marcado, incluso más que sus hermanos alemanes. Yo, al igual que la mayoría de ustedes, supongo que soy un gran fan de Bimmer. Pero hay algunas cosas que no me gustan de BMW, y me gustaría compartirlas con ustedes. Entonces, tal vez si hay algunos de ustedes que no quieren preparar sus horcas y encender sus antorchas contra mí, algunos de ustedes pueden compartir lo que no les gusta también.
Precios
Esta es, de lejos, mi mayor queja. BMW insiste en utilizar un estilo de precios «a la carta». Esto no sería un problema si las opciones no fueran tan malditamente caras. ¿2.150 dólares por la navegación, en 2015? Es un precio absurdo para algo que mi teléfono móvil puede hacer gratis. ¿Quieres Bluetooth? Eso costará 500 dólares.
En 2015, el Bluetooth debería ser estándar en todos los dispositivos electrónicos del mundo, y no digamos en todos los coches. Pero por el bien de la discusión, digamos que el Bluetooth es mejor como opción, ¿por qué hacer que cueste 500 dólares? Es demasiado para una tecnología que tienen algunas tostadoras. Claro que hay algunos paquetes que agrupan muchas características. Pero esos paquetes suelen costar lo mismo que un E46 Serie 3 en buen estado.
Sin embargo, para ser justos, los otros fabricantes de automóviles premium están haciendo lo mismo.
Te quiero, BMW, pero tienes que ser más suave con los precios.
Nomenclatura
No me refiero al sistema de numeración que parece tener a todo el mundo en ascuas. Realmente no me importa que el Serie 4 no se siga llamando Serie 3 coupé. Lo que sí me molesta son todos los nombres bonitos que tiene BMW para cada una de sus tecnologías. Hay iDrive, xDrive, eDrive, TwinPower y Efficient Dynamics. ¿Por qué todo necesita un nombre cariñoso? Entiendo que la marca es importante, pero TwinPower, ¿en serio? ¿Qué hay de malo en la turboalimentación? Sé que el turbo es un tipo elegante de turbo de doble cilindro, pero ¿realmente necesita su propio apodo? Me parece que convierte a un fabricante de automóviles muy prestigioso, histórico y respetado en la señora de demasiados gatos con nombres tontos. Pero tal vez sea sólo yo.
Imagen
Vale, esto no es culpa de BMW. La culpa la tienen sobre todo algunos de los neandertales que conducen BMW. Como alguien que tiene un BMW, sé que no todos los conductores de Bimmer son sociópatas presuntuosos y egoístas que no parpadean. Sin embargo, esa es la imagen que se les endilga a los conductores de BMW, a veces injustamente. Incluso las encuestas perfilan a los conductores de BMW de una manera determinada.
Obviamente, BMW no tiene nada que ver con eso. La gente de Múnich no tiene ningún control sobre quién compra sus coches y lo que hacen en ellos. Así que no estoy culpando a BMW, sino discutiendo algo que me molesta de la propiedad de BMW. Si alguien me pregunta qué coche conduzco, y digo BMW, siempre me miran, como «Vaya, cuidado con el señor Fancy por aquí, apuesto a que no usa el intermitente». Lo cual no es justo. Yo uso mi intermitente cada vez, gente.
Así que esas son algunas de las cosas que me molestan de los BMW. Quejas menores, por supuesto, y nada que me haga dejar de comprar la marca. Pero nadie es perfecto, así que BMW está obligado a tener algunos errores.
Dime qué es lo que te molesta de la marca, si es que hay algo.
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Tengo una X3 xDrive 30i Luxury de Mayo del 2018. Desde que la compré hasta la fecha, se han roto en 3 ocasiones los soportes de amortiguador, dos veces el izquierdo y una vez el derecho (06/03/2020 (reparado x garantía), 10/10/2022 y 04/11/2022(el mismo que se rompió en el 2020)).
Reclame a BMW y nadie me da una reunión, ni atención al cliente ni ningún gerente. Nadie da la cara. Después de tanto reclamar, me respondieron por medio del jefe de taller que el problema de mi vehículo es mi manejo…
Si fuera eso cierto, lo único que me están diciendo es que la X3 todo terreno no sirve para nada, yo la uso en Ciudad y se rompe.
He teñido carros japoneses toda mi vida y nunca tuve un problema cómo este, y supuestamente el carro europeo es de mejor calidad. Bueno al parecer no es cierto, los carros japoneses que tuve, nunca tuvieron un soporte de amortiguador roto, nunca.
La respuesta de Inchcape Motors Peru es muy simplista y sin evaluación alguna. Simplemente una lavada de manos.
Mi vehículo tiene un problema recurrente que es un problema excepcional de fabricación.
La moto está en garantía y para ver un posible problema que tiene la tienen que probar, diciendo que me cobran por probar la moto para diasnosticarla