Para estar totalmente preparada para el Brexit, BMW ha estado celebrando sesiones de formación para los proveedores cercanos a sus fábricas de Múnich y Oxford (Inglaterra), para asegurarse de que están preparados para los procedimientos de despacho de aduanas que BMW sospecha que necesitarán para trasladar piezas entre el Reino Unido y la Unión Europea. Es un proceso al que muchos no han dedicado mucho tiempo porque sólo operan dentro de la UE.
Según Automotive News, unas 400 personas asistieron a la sesión de Múnich en abril y 150 a la jornada de Oxford en mayo, según la empresa, que está estudiando la posibilidad de realizar más sesiones en otros lugares.
Los proveedores están recibiendo formación sobre «los aspectos básicos del despacho de aduanas», dijo el director de aduanas de BMW, Stephan Freismuth, en una conferencia de la industria del automóvil celebrada en junio.
«No importa cómo sea la futura relación comercial», dijo Freismuth en la conferencia de junio. «Al final tendremos una frontera aduanera en la que tendremos que pasar por la aduana aunque no paguemos derechos de aduana».
Automotive News dijo que BMW se negó a dar detalles de la formación o decir cuánto está gastando para ayudar a los proveedores a prepararse para el Brexit.
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