Se ha completado un amplio programa de inversión para desarrollar la planta de motores de BMW Hams Hall, cerca de Birmingham. La producción de los nuevos motores de tres y cuatro cilindros ya se está acelerando en las nuevas líneas de producción, y más de un millón de componentes se mecanizarán en la planta por primera vez este año, ya que el suministro se extiende a otras plantas del Grupo.
El proyecto de inversión, que forma parte de los 750 millones de libras esterlinas que se han gastado en todas las plantas de fabricación de BMW Group en el Reino Unido, ha garantizado que la planta de Hams Hall siga siendo una instalación de vanguardia, capaz de producir la próxima generación de motores y de asegurar un futuro a largo plazo para la planta.
Los motores, así como los componentes mecanizados fabricados en la planta de BMW en Hams Hall, contribuyen a una serie de coches de la cartera de productos de BMW Group. Esto incluye a MINI – el nuevo modelo Clubman sale a la venta en pocas semanas, así como el nuevo BMW Serie 7, también lanzado este mes.
El director de la planta, Markus Fallboehmer, afirma: «La transformación de nuestra planta ha sido enorme. En los últimos años hemos remodelado por completo nuestras dos áreas principales de producción y hemos instalado más de 600 equipos y maquinaria completamente nuevos. Mientras que un alto nivel de tecnología y automatización garantiza que nuestra planta siga siendo una instalación de vanguardia, la ergonomía de los puestos de trabajo en los que tenemos una mayor participación manual ha sido cuidadosamente pensada y ajustada para adaptarse a cada miembro del equipo.
«También se ha realizado una gran inversión en nuestra plantilla a través de una serie de programas de formación y oportunidades para que los empleados se perfeccionen y asuman nuevas funciones. También hemos cambiado la composición de nuestra plantilla, con más de 100 personas que han conseguido contratos con BMW, algunas de las cuales trabajaban antes con carácter temporal. De cara al futuro, hemos triplicado el número de aprendices que se están formando con nosotros para asegurarnos de tener una mano de obra sólida y cualificada durante muchos años».
El desarrollo de la planta es otra pieza del rompecabezas de la estrategia global de BMW Group para la producción de motores. Las instalaciones de Hams Hall funcionan ahora junto a otras plantas en Alemania y Austria, todas ellas produciendo la misma nueva familia de motores de próxima generación.
«Nuestra nueva familia de motores de tres, cuatro y seis cilindros altamente eficientes tiene un diseño estándar, un elevado número de piezas similares y un proceso de fabricación uniforme», explica Ilka Horstmeier, que dirige la red global de producción de motores y trenes motrices electrificados de BMW Group. «Esto nos da una gran flexibilidad y significa que podemos optimizar la producción entre cada uno de nuestros centros de fabricación y responder rápidamente a los cambios en la demanda de los clientes o la evolución del mercado». La inversión en Hams Hall ha permitido que la planta crezca y desempeñe un papel cada vez más importante en la producción de estos últimos motores.»
La producción de un pequeño número de nuevos motores se introdujo por primera vez en Hams Hall el año pasado. Los motores de gasolina de tres cilindros con tecnología BMW TwinPower Turbo de 1,5 litros se fabrican a mano exclusivamente en Hams Hall en una línea de producción especial para el BMW i8, el primer deportivo híbrido enchufable construido expresamente. Este motor ya ha contribuido a una serie de premios para el revolucionario vehículo, así como a dos victorias de clase y una general en los premios International Engine of the Year.
En general, la nueva familia de motores de alta tecnología Efficient Dynamics incluye motores de gasolina y diésel, todos ellos con tecnología TwinPower Turbo y de 1,5 a 3,0 litros. Con diferentes potencias, los motores pueden adaptarse a una gran variedad de conceptos de vehículos. La homogeneidad de los motores permite una gran flexibilidad a la hora de lograr una eficiencia significativa con volúmenes de producción elevados, así como la posibilidad de producir versiones especiales adicionales de los motores con volúmenes relativamente pequeños en toda la red de plantas de motores.
Para echar un vistazo al interior de la planta de motores de Hams Hall, sintonice la nueva serie de la BBC2 «Building Cars Live», presentada por James May, Kate Humble y Ant Anstead. La planta de Hams Hall es uno de los proveedores clave para la producción de MINI en la planta de fabricación de vehículos de Oxford que aparecerá en el programa este otoño.
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