Se ha hablado mucho de la asociación entre marcas conocidas por las emociones que ofrecen a sus clientes y la inminente moda de la autonomía que está a punto de imponerse. Para algunas personas, ver a fabricantes de coches como Porsche o BMW hablar de soltar el volante y que el coche haga todo el trabajo les parece mal desde el punto de vista de la diversión, en primer lugar. Sin embargo, BMW dice que la tecnología autónoma estará ahí sólo para ayudar y no para asumir la conducción por completo.
En una reciente entrevista con la revista CAR, los responsables de BMW compartieron sus ideas sobre la dirección que está tomando la empresa, incluidos los vehículos autónomos. Después de conseguir ofrecer coches eléctricos con una autonomía y un tiempo de recarga decentes, éste parece ser el siguiente obstáculo al que enfrentarse. BMW ya está trabajando para sacar un coche autónomo de nivel 5 en la forma del BMW iNext que se nos prometió para 2021, pero lo más probable es que ese coche tenga una acogida tibia, dependiendo de lo que se proponga con o sin tecnología de nivel 5.
Sin embargo, la percepción de los altos cargos es que, aunque la gente acogerá la tecnología con agrado, si la utilizarán y cómo lo harán es un debate completamente diferente. «Verás en la cúspide, el iNext, que ciertas tecnologías estarán en una fase muy desarrollada», dijo Robert Irlinger, jefe de BMW i, a la revista CAR. «¿Habrá una gran demanda de autonomía de nivel 5 en los coches de BMW? No, pero ¿habrá un nivel 3 o 4 en el que puedas leer tus correos electrónicos? Sin duda», añadió.
«Pensando en la conducción automatizada, es algo que no tenemos que temer porque ya la tenemos desde hace unos 10 años. La gente no tiene problemas para aceptar la salida de carril o el frenado de emergencia. Un coche parcialmente autónomo es una idea brillante: muchos clientes ya hacen «conducción autónoma» [imita a alguien que habla por teléfono al volante], que es la forma más peligrosa de utilizar un coche. Así que hay que ofrecer un sistema que quite la carga al conductor y le permita utilizar su dispositivo móvil, por ejemplo», añadió Dick Arnold, jefe de gestión de productos de BMW i.
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