Hace unos días, el nuevo BMW i3 con el paquete de baterías de 94 Ah salió a la venta en Alemania. El actualizado y pequeño coche eléctrico está diseñado para adaptarse a un público más amplio y convencer a los últimos escépticos de que abandonen la ansiedad por la autonomía.
La gran noticia en mayo fue que BMW actualizaría las celdas de la batería del i3 de 60 Ah a 94 Ah. Esto significa que el i3 de 2017 tendrá una autonomía EPA de 114 millas, frente a las 81 millas actuales por carga. Estas nuevas celdas de la batería son físicamente del mismo tamaño que las celdas utilizadas actualmente, pero pueden contener un 50 por ciento más de energía y son sólo ligeramente más pesadas.
El diseño del i3 también permite adaptar nuevas tecnologías de baterías. Aunque los clientes de Estados Unidos no tendrán esta opción por ahora, BMW ofrece a los propietarios del i3 en Europa la posibilidad de reequipar su eléctrico puro por un precio de 7.000 euros.
LEER TAMBIÉN: El BMW i3 2017
En Alemania, el precio base del i3 totalmente eléctrico anterior a la actualización es de 36.150 euros, mientras que la nueva versión se vende por 1.200 euros más. Además, hay una bonificación medioambiental de 4.000 euros que reduce aún más el coste del coche eléctrico. Quienes necesiten un alcance adicional, pueden combinar ambas variantes de batería del BMW i3 con la función Range Extender. El motor de gasolina de dos cilindros adicional incrementa el precio de compra en 5.000 euros, pero también aumenta la autonomía de conducción a más de 300 km.
No te pierdas:
