Después de que Mercedes dominara la carrera del sábado, afectada por las condiciones meteorológicas, BMW consiguió un 1-2-3-4 el domingo en Moscú. El piloto de BMW Marco Wittmann impresionó en la clasificación, colocando el Red Bull BMW M4 DTM en la pole position y luego lo convirtió en la victoria número siete en la 50ª carrera de su carrera en el DTM con una exhibición dominante.
Tom Blomqvist (GB, Ice-Watch BMW M4 DTM), Bruno Spengler (CA, BMW Bank M4 DTM) y Augusto Farfus (BR, Shell BMW M4 DTM) terminaron segundo, tercero y cuarto para completar el sexto top cuatro de BMW en el DTM, con Marco Wittmann volviendo a la cima de la clasificación.
El piloto de Audi, Edoardo Mortara, sólo se alineó en el puesto 18 para la carrera en medio de una desastrosa clasificación para Audi y terminó sexto en la carrera del domingo.
Preguntado por los problemas de clasificación de Audi, Mortara dijo a Motorsport.com: «Para ser sincero, BMW era como cuatro décimas más rápido que Mercedes. En realidad, no estábamos lejos de Mercedes, pero BMW era demasiado fuerte en la clasificación».
«Fue una broma. Cuando es así, se hace difícil ir a competir.
«Hoy la diferencia era demasiado grande. Normalmente en el DTM no estamos acostumbrados a tanta diferencia. No sé lo que han hecho, siempre tengo la impresión de que juegan un poco con nosotros y probablemente hoy han apretado al máximo, y hemos tenido una imagen real, hemos visto lo que pueden hacer».
Mortara es ahora cuarto en la clasificación del DTM, a 26 puntos de Wittmann.
«Si siguen así… [no] debería haber campeonato», añadió el italiano.
«Vamos a seguir luchando y vamos a seguir intentando complicarles la vida, pero nos quedamos a un segundo de ellos en la clasificación y apretamos a tope. Es difícil, seguro».
Al principio de la temporada, se atribuyeron diferentes especificaciones a cada marca. El peso base del M4 se fijó en 1112,5 kg, frente a los 1120 kg del Mercedes-AMG C63 y el Audi RS5, mientras que a BMW también se le permitió hacer su alerón trasero 5 cm más ancho.
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