Las operaciones chinas de Audi están bajo la presión de su propia red de concesionarios y del aumento del volumen de ventas de BMW y Mercedes-Benz. Esta semana, los concesionarios chinos obligaron a Audi a retirarse de una importante iniciativa de ventas y distribución que estipulaba la creación de una nueva segunda red de concesionarios en China mediante la asociación con el mayor fabricante de automóviles del sector, Shanghai Automotive Industry Corp.
En una muestra de poder, los concesionarios de Audi dijeron que no pedirían más productos si Audi seguía adelante con sus planes de añadir un segundo canal de ventas. Poco después, los representantes de Audi anunciaron que archivarían las conversaciones para el nuevo canal con Shanghai Automotive.
Audi ha sido el fabricante de automóviles premium número uno en China desde principios de los años 90 y este año está en camino de vender más de 600.000 vehículos, lo que corrobora el 33% de todas las ventas de Audi en todo el mundo.
Pero 2016 ha sido menos prolífico para el fabricante de automóviles con sede en Ingolstadt. A lo largo de los nueve primeros meses de 2016, las ventas de Audi subieron solo un 6%, mientras que las de BMW, que ocupa el segundo lugar, aumentaron un 17%. Mercedes-Benz mostró el mayor potencial con un salto de ventas del 29%.
BMW ha incorporado el X1 de batalla a sus operaciones en China a principios de este año, mientras que en 2017 introducirá el Serie 1 Sedán y el Serie 5 de batalla.
Fuente: Forbes
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