Uno de los BMW más caros que puedes conseguir hoy en día no es un flamante Serie 7 o un SUV, sino un modelo más antiguo que definitivamente ha envejecido bien. El BMW Z8 es un coche que no parece perder valor con el paso del tiempo. Por el contrario, el roadster no hace más que encarecerse y eso hay que agradecérselo a los coleccionistas. ¿Pero qué pasa con la versión ALPINA? ¿Es igual de popular y cara?
Bueno, si tenemos que juzgar por el coche que le mostramos hoy, ciertamente parece que sí. Los modelos Z8 de BMW se venden actualmente por cerca de 200.000 dólares, pero el ALPINA Z8 Roadster que vemos aquí se pide por 244.900 dólares. Según el anuncio, tiene 24.572 millas (39.545 km) y, a juzgar por las fotos publicadas en Internet, parece que se ha mantenido muy bien, ya que esta belleza negra casi no muestra signos de desgaste.
Sin embargo, si está interesado en poseer un trozo de la historia de BMW y piensa que el ALPINA es tan bueno como el BMW Z8 original, quizá deba pensarlo mejor. En el caso del Z8, el tuneador/fabricante realizó bastantes cambios en el coche original, el mayor de ellos bajo el capó. Los modelos Z8 Roadster de Buchloe venían sin el legendario V8 S62 de 4,9 litros del E39 M5 que solía animar los coches de serie, y en su lugar ALPINA optó por su propio V8 de 4,8 litros de su modelo B10 V8 S, que tiene menos potencia, 375 CV, pero más par motor desde abajo.
Ese era también el objetivo, ya que la gente de ALPINA quería que este coche se convirtiera en un auténtico GT de crucero en lugar del deportivo biplaza descapotable que BMW había creado. En este sentido, también instalaron una suspensión más blanda y una caja de cambios automática ZF de 5 velocidades, ya que los clientes potenciales no podían molestarse en cambiar de marcha ellos mismos. Por lo tanto, como ya se puede deducir, el BMW Z8 y el ALPINA Z8 son dos coches muy diferentes en realidad. No obstante, el diseño sigue siendo absolutamente brillante y, con sólo 555 unidades fabricadas, este ALPINA Z8 Roadster podría resultar una buena inversión más adelante.
