Fue hace cuatro años cuando oímos hablar por primera vez del acuerdo entre BMW y Toyota para desarrollar conjuntamente una plataforma para coches deportivos. En el comunicado de prensa oficial de entonces, ninguno de los dos fabricantes de automóviles dio ninguna pista sobre lo que se podía esperar de la empresa y, aparentemente, no fue hasta finales de 2015 cuando las dos partes ultimaron los planes.
Sin embargo, ahora hemos visto prototipos que están siendo probados tanto por BMW como por Toyota, y mucha información sobre el proyecto se ha hecho pública en los últimos meses.
Te lo contamos todo en este post…
Nombre
Según tenemos entendido, como el nuevo deportivo sustituirá al Z4 (que se dejó de fabricar a principios de este año), tendrá el mismo nombre.
Mientras tanto, Toyota ha solicitado recientemente la patente del legendario nombre «Supra» en Europa y es probable que sea para este próximo coche.
Producción
Los vehículos serán fabricados por Magna Steyr en sus instalaciones de Graz (Austria) y se construirán 60.000 unidades anuales a partir de 2018.
Si es la primera vez que oyes hablar de Magna Steyr, se trata del mayor fabricante por encargo de la industria del automóvil, que fabrica componentes y vehículos completos para otros fabricantes. Esta empresa lleva fabricando el G-Wagen desde 1979 y también fabricó la primera generación del X3.
Diseño
BMW ofrecerá el nuevo Z4 tanto en versión coupé como roadster, y este último tendrá una capota, que ayudará a ahorrar peso y proporcionará más espacio en el maletero.
Los prototipos no nos dicen mucho sobre el estilo exterior de los coches, ya que están muy camuflados. Sin embargo, las dimensiones del nuevo Z4 parecen ser similares a las de su predecesor y las fotos espía muestran un habitáculo idéntico.
Por su parte, el Supra será más grande que el Z4 en términos de tamaño, ya que Toyota quiere que se sitúe por encima del GT-86 y sólo se venderá como coupé. El lenguaje de diseño del Supra será completamente diferente al del Z4, ya que tomará referencias del concepto FT-1.
Tren de transmisión
Se espera que el Z4 cuente con dos motores de gasolina: el B48 de 2,0 litros y el B58 de 3,0 litros. Además, una variante híbrida enchufable, equipada con motores eléctricos de Toyota, llegará a la gama. Teniendo en cuenta que el fabricante japonés produce el coche híbrido más vendido del mundo (léase Prius), creo que BMW está confiando en los hombres adecuados para el trabajo.
La potencia se enviará a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de 8 velocidades y el peso en orden de marcha previsto es inferior a 1.400 kg.
Por otro lado, no sabemos con certeza qué tipo de motorización podemos esperar del Supra, ya que se han difundido informes muy variados.
Competencia
El Z4 competirá con el Porsche Boxster y el Cayman, el Audi TT y el Mercedes-Benz SLC-Class.
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