La aparición de Alessandro Zanardi como invitado en la próxima carrera del DTM en Misano, Italia, será la primera vez que corra sin prótesis en las piernas. El BMW M4 DTM ha sido modificado para permitirle acelerar y frenar utilizando sólo sus manos. El reglamento especifica con precisión la rapidez con la que un piloto debe salir del coche tras un accidente, por lo que Zanardi tuvo que prepararse para ello.
«Cuando se produce un accidente, todos los pilotos del DTM deben ser capaces de salir de su coche por sí mismos. Esto no puede tardar más de siete segundos en el lado del conductor y nueve segundos en el lado del pasajero», explicó Christian Schmidt, delegado técnico del DTM. «Esto es para asegurar que nadie tenga que esperar a la asistencia externa si se produce un incendio a bordo, por ejemplo». El fin de semana se realizará una prueba oficial de aptitud física que Alex deberá superar. Después, no habrá nada que le impida competir».
Zanardi ya se ha entrenado mucho para esta prueba, y se ha mantenido dentro del límite de tiempo especificado. Con casco y sistema HANS, necesita unos cuatro segundos y medio para salir del BMW M4 DTM. «No me preocupa esta prueba», ha confirmado Zanardi.
«Siempre he estado convencido de que la pasaré fácilmente. Hay muchos asideros en el cockpit del DTM que puedo utilizar para salir. No diría que soy más rápido para salir que los demás pilotos del DTM, pero desde luego no soy más lento».
Considera que el hecho de no llevar prótesis en las piernas es una ventaja. «Puedo moverme mucho más rápido sin mis piernas protésicas. Con las prótesis habría más riesgo de quedarse atascado en algún sitio». Zanardi también es más ágil sin las piernas protésicas fuera del coche, cuando sale rápidamente del vehículo en la trampa de grava, por ejemplo. En este caso, Zanardi simplemente corre con las manos, lo que resulta más fácil que con las prótesis.
«Hemos llegado a conocer a Alex Zanardi como un piloto de carreras increíblemente entusiasta con un verdadero ojo para los detalles y estamos seguros de que reúne todas las condiciones para conducir un coche del DTM al límite, con los ajustes técnicos necesarios debido a su discapacidad», subrayó Schmidt.
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