Desde el escándalo del diésel desencadenado por Volkswagen, que ha afectado a toda la industria del automóvil, muchos fabricantes de automóviles se han mostrado reacios a comprometerse con un futuro que implique motores diésel. BMW ha sido uno de los pocos que ha reiterado su compromiso con el desarrollo de motores diésel.
No sólo para el Grupo BMW, sino también para la mayoría de los coches de Europa, el motor diesel es extremadamente importante. Sin el autoencendido económico como componente esencial del consumo del parque móvil, los límites de CO2 exigidos por la UE son inaccesibles y, por supuesto, los motores que funcionan según el principio de Rudolf Diesel, al menos en Europa, también representan una gran parte de las cifras de ventas.
Según Gerhard Wölfel, director general de BMW Motorenwerk Steyr en 2016, el fabricante de automóviles con sede en Múnich seguirá desarrollando los motores diésel. En la actualidad, el sistema de autoencendido representa ya el 69% de la producción de BMW Motorenwerk Steyr, que ha fabricado algo menos de la mitad de todos los motores BMW en los últimos doce meses, con 1,26 millones de motores.
En épocas de máxima actividad, se construyen más de 5.500 motores diarios, lo que supone unos 3.800 motores diésel al día. Y para que el Grupo BMW siga reforzando su posición como uno de los principales proveedores mundiales de motores diésel limpios y eficientes, se invertirán otros 100 millones de euros en el desarrollo del centro de desarrollo de motores diésel solo hasta finales de 2017.
Herr Wölfel dijo: «No vemos ninguna caída en la demanda de motores diésel, y nos gustaría tener un debate real sobre el tema. Seguiremos necesitando motores de combustión interna altamente eficientes en los próximos 10 o 20 años debido a los objetivos de reducción de CO2 en Europa y en muchos otros países del mundo. El Grupo BMW seguirá desarrollando sus motores diesel en el futuro. Desarrollar significa invertir. Hasta finales de 2017, construiremos 30 nuevos bancos de pruebas de motores invirtiendo 100 millones de euros, lo que nos permitirá seguir desarrollando y construyendo los mejores motores del mundo. Se trata de un claro compromiso con Austria y con la localidad de Steyr.»
[Fuente: Bimmertoday]
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