Ahora que los días de prensa del Salón del Automóvil de Nueva York 2018 han terminado, y que el público es libre de ir a comprobarlo, hemos pensado en hacer un pequeño resumen de lo que vimos allí. Antes de ir al NYIAS, pensábamos que sería un salón tranquilo. BMW no tenía ninguna gran noticia, en realidad, y no estábamos escuchando mucho de los fabricantes de automóviles. Pero resultó ser un espectáculo mejor de lo que esperábamos en un principio. Así que vamos a hablar de los mejores coches que vimos en Nueva York, para que cuando usted, el público va, usted sabe lo que debe buscar.
BMW
Empecemos por BMW, ya que la mayoría de ustedes son entusiastas de esta marca. Para ser sinceros, no había muchos coches nuevos, pero había algunas cosas interesantes que ver. Por ejemplo, había un montón de grandes colores. BMW se ha lucido este año trayendo algunos coches de colores realmente interesantes al salón. Había un BMW M3 amarillo Dakar (mi favorito), un BMW M6 Gran Coupe verde carrera británica, un M4 descapotable naranja fuego y un BMW M760i gris nardo individual. El gris nardo es un color típico de Audi, pero es otro de mis favoritos y quedaba muy bien en el gran Bimmer con motor V12. El BMW i8 Roadster también estaba allí, con un buen aspecto, así como el ALPINA B7 y el flamante BMW X4 M40i.
Audi
Mientras que el stand de BMW era más bien tranquilo, el de Audi era cualquier cosa menos eso. Tenían el debut mundial del nuevo Audi RS5 Sportback, un coche que tenía a mucha gente muy emocionada. El Audi A5 Sportback de serie es un competidor del BMW Serie 4 Gran Coupé, por lo que el RS5 Sportback es lo que competiría con el BMW M4 Gran Coupé, si existiera. Y ver el RS5 Sportback nos hizo anhelar un M4 Gran Coupe. Soy un gran fan del RS5 Sportback y creo que tiene una pinta estupenda. También me encanta que Audi haya tenido el valor de debutar en todo el mundo con un deportivo verde. Excelente. Ah, y tiene un V6 biturbo de 2,9 litros con 450 CV y puede alcanzar los 100 km/h en 4 segundos o menos, además de tener un maletero y unos asientos traseros bastante grandes. Apúntanos.
Audi también tenía el nuevo A8 y su interior y el lujo eran realmente impresionantes. Todavía no hemos conducido el A8, pero, a juzgar por el interior, puede que lo supere el BMW Serie 7. Los asientos son sensacionalmente cómodos y la calidad de construcción es de otro mundo. También cuenta con una tecnología muy avanzada y el mejor sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil que he utilizado nunca. Una vez más, no lo hemos conducido, así que no puedo decir lo buena que será la pantalla táctil durante la conducción, pero, por el hecho de estar sentado en el salón del automóvil y utilizarla, estoy impresionado. Diablos, incluso algunos miembros de BMW se acercaron a verlo, quedaron impresionados y pensaron que debería hacerse un M4 Gran Coupe.
También estaba el nuevo Audi R8 RWS (Rear-Wheel Series), que es el primer Audi de tracción trasera de la historia y es increíble. La idea de un superdeportivo de tracción trasera, motor central y motor V10 de aspiración natural ya es impresionante de por sí, pero si a ello le añadimos su fantástico aspecto, su impresionante tecnología y su facilidad de uso en el día a día, el R8 RWS es uno de los coches más geniales del planeta.
Volvo
Si Volvo se limitara a fabricar el XC40, creo que sería una empresa automovilística de éxito. Ese pequeño crossover se va a vender como un loco y con todo merecimiento. Tiene un aspecto fantástico, un interior fresco, extravagante y moderno y un buen espacio de carga. Si tuviera que comprar en ese segmento, entre el XC40, el BMW X1 y el Jaguar E-Pace, me costaría mucho no elegir el Volvo. Tiene mucho carácter y se ve muy bien.
Genesis
Incluso hace unos años, si le hubieras dicho a un entusiasta del automóvil que uno de los coches más emocionantes para ver en un salón del automóvil sería un Hyundai eléctrico, se reirían de ti. Aunque técnicamente Genesis ya no es un Hyundai, ya que Genesis es ahora una marca individual bajo Hyundai, similar a Lexus y Toyota, sigue estando asociada. Sin embargo, el Genesis Essentia Concept fue uno de los coches más atractivos que vimos en Nueva York. ¿Un coche de gran turismo, totalmente eléctrico y con tracción trasera, con un estilo futurista de los años 20 y un tiempo de 0 a 100 km/h de tres segundos? Me da igual la marca que lo fabrique, es una pasada.