El Porsche 911 Turbo S 2014 ha sido la segunda primicia del fabricante alemán en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2013. El superdeportivo 911 sale a la venta a finales de este mes y tiene un precio base de 195.256 euros.
Impulsado por un motor turbo de 6 cilindros y 3,8 litros, el 911 Turbo S rinde 560 CV (412 kW), 40 CV (29 kW) más que la versión Turbo. La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de un PDK de doble embrague y 7 velocidades.
Se espera que el 911 Turbo S tarde sólo 3,1 segundos en pasar de 0 a 100 km/h, mientras que la velocidad máxima se sitúa en 318 km/h.
Al igual que el Porsche 918 Spyder, el 911 Turbo S cuenta con un sistema de dirección a las cuatro ruedas. El Turbo S también hace su aparición con los nuevos faros full-LED que cuentan con luces diurnas de cuatro puntos y control dinámico de las luces largas basado en cámaras, que pueden pedirse como opción para el 911 Turbo.
En el interior, el modelo S está especialmente bien equipado, ofreciendo elementos como un interior exclusivo en una combinación de colores negro/rojo carrara y asientos deportivos adaptativos plus con ajuste de 18 posiciones y memoria. Además, las carcasas de los respaldos de los asientos están tapizadas en cuero con costuras de doble capa y diversos elementos en aspecto de carbono. Al igual que en los modelos anteriores, el sistema de sonido Bose está instalado de serie; por primera vez, también está disponible un sistema Burmester como opción. Un sistema de control de crucero controlado por radar, el reconocimiento de señales de tráfico mediante cámaras y el reconocimiento de límites de velocidad son otras de las nuevas opciones que se ofrecen.
