Hay pocos propietarios de empresas automovilísticas como Andreas Bovensiepen. Para empezar, ALPINA es un fabricante muy pequeño, del que no quedan muchos. Sin embargo, incluso entre ellos, Bovensiepen forma parte de una raza rara, ya que no sólo es un auténtico apasionado de los engranajes, sino que es un conductor excepcional. Hace unos años, Joe Achilles tuvo la oportunidad de ir de copiloto en el ALPINA B7 con Bovensiepen al volante, algo de lo que estoy increíblemente celoso. En este nuevo vídeo inédito de ese día, vemos los papeles invertidos.
Después de conducir el ALPINA B7 con Aquiles en el asiento del copiloto, Bovensiepen quiso sentarse en el asiento trasero y dejar que Aquiles condujera. Durante esa conducción, Bovensiepen habla de cómo ALPINA pone a punto sus coches, de cómo esa puesta a punto difiere de la de otros fabricantes (incluido BMW) y de por qué esa puesta a punto es mejor. Puede sonar arrogante, pero si alguna vez has conducido un producto ALPINA, sabrás que tiene razón. Hay algo en los ALPINA que se siente mejor que en la mayoría de los otros coches de alta gama, incluyendo sus homólogos de BMW.
Esta es una buena entrevista y Bovensiepen es un hombre fascinante para escuchar. He tenido el placer de hablar con él un par de veces, tanto en entrevistas como en ambientes informales, y es un tipo estupendo para hablar de coches. Entiende tan bien el lado de la ingeniería como el de la conducción que proporciona una visión excelente.
En esta entrevista, me gusta cómo Bovensiepen critica a otros fabricantes de coches por sus ajustes de dirección y aceleración. Sus argumentos son válidos. Además, respalda esa afirmación porque los productos ALPINA se sienten más lineales, más sensibles y simplemente mejores en general que casi todos los productos de la competencia. Por ejemplo, conduzca un Serie 7 estándar de cualquier tipo y luego súbase a un ALPINA B7 y se sentirán como coches diferentes, con este último con mejores sensaciones.
Vea esta entrevista y escuche a una de las mentes más interesantes del sector. Además, echa un vistazo a la entrevista anterior de Achilles con Bovensiepen al volante para ver hasta qué punto puede ser un loco.