Los innovadores automóviles turboalimentados siempre han desempeñado un papel central en los más de 45 años de historia de ALPINA como fabricante: el BMW ALPINA B10 Bi-Turbo de 1989 es un excelente ejemplo, habiendo alcanzado un verdadero estatus de culto. En 2008, el BMW ALPINA B3 Bi-Turbo reavivó esta tradición, combinando la carga Bi-Turbo con las dimensiones compactas del BMW Serie 3.
En 2010, el nuevo BMW ALPINA B3 S Bi-Turbo combina un rendimiento y un par motor mejorados con un consumo de combustible y unas emisiones de CO2 reducidos: es el resultado lógico de un desarrollo de ingeniería continuo al más alto nivel. Basándose en los alabados rasgos de su predecesor, se presenta como uno de los deportivos más armoniosos y polifacéticos de su segmento.
Ya sea berlina, coupé, touring o descapotable, ya sea con tracción trasera o total, el B3 S Bi-Turbo aúna unas prestaciones explosivas con un alto nivel de confort y utilidad diaria, satisfaciendo las necesidades de un grupo de entusiastas del automóvil inusualmente amplio:
Información sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO2 según 1999/94/EG:
BerlinaTouringCoupéConvertibleConsumo de combustible, combinado:9,7 l/100km9,7 l/100km9,7 l/100kmEmisiones de CO2:224 g/km225 g/km224 g/km225 g/km
Chasis y suspensión
Típicamente ALPINA, el chasis y la suspensión ofrecen una combinación única de deporte y confort.
La conducción ligera, ágil y directa del B3 S Bi-Turbo se percibe de inmediato. La distribución ideal del peso entre el eje delantero y el trasero, en combinación con los componentes de la suspensión cuidadosamente elegidos, hacen que la configuración general del chasis sea excelente, y que resulte atractiva y confortable a partes iguales. Los soportes más rígidos de la suspensión del eje trasero, por ejemplo, aumentan la precisión y la respuesta de la dirección, especialmente perceptible durante los cambios rápidos de carril.
Los neumáticos convencionales de perfil bajo, que renuncian a la tecnología Run Flat en favor del confort, en combinación con las llantas ALPINA de aleación ligera de 18″ o 19″, garantizan que la masa no suspendida se mantenga al mínimo.
Diseño
Líneas finas y elegantes y una presencia de buen gusto. El aspecto dinámico del B3 S Bi-Turbo está definido en parte por el moderno y funcional alerón delantero. Diseñado con los últimos avances en materia de diseño aerodinámico, el alerón reduce la elevación en la parte delantera y permite un flujo de aire óptimo para el sistema de refrigeración de alto rendimiento. El coupé y el descapotable llevan un nuevo faldón trasero que transmite un encanto deportivo de buen gusto a través de su difusor trasero integrado y dos distintivos tubos de escape de doble punta, un poco como la popa de los potentes yates de lujo.
Un diseño fresco y evolutivo con una clara herencia. Las nuevas llantas de aleación ALPINA CLASSIC de 19″ subrayan las formas finamente proporcionadas de los nuevos modelos B3 S Bi-Turbo. Cada uno de los 20 radios, que recuerdan a una turbina y tienen una forma tridimensional, van desde el buje hasta el borde de la llanta, lo que les confiere un aspecto muy fluido y dinámico incluso cuando están inmóviles. Único: el nuevo diseño conserva la válvula de aire oculta montada en el centro de la rueda, que está cubierta por una tapa de buje con cierre, dejando las ruedas impecables en su forma y belleza.
El amplio nivel de equipamiento de serie convence: los asientos deportivos de cuero ofrecen una excelente sujeción lateral y confort en los viajes largos, la dirección deportiva de cuero ALPINA SWITCH-TRONIC es lujosa al tacto, la pantalla azul de instrumentos ALPINA proporciona información adicional como la temperatura del aceite del motor y un indicador digital de velocidad.
DimensionesLongitud (mm)4.545Anchura (mm)1.817Altura en vacío (mm)1.422Base de ruedas (mm)2.760Vía delantera (mm)1.503Vía trasera (mm)1.512Capacidad del maletero DIN (l)450Capacidad del depósito de combustible (l)aprox. 63PesoPeso en vacío (kg)1570Peso bruto admisible (kg)2090Carga útil admisible (kg)520Carga máxima sobre el eje delantero (kg)1005Carga máxima sobre el eje trasero (kg)1120Límite de carga sobre el remolque, con freno (kg)1700Límite de carga sobre el remolque, sin freno (kg)750MotorCilindros6 en líneaCapacidad (cc)2979Diámetro (mm)84.0Carrera (mm)89,6Relación de compresión (:1)9,4Potencia máxima (kW/CV)294 / 400A rpm (1/min)6000Par máximo (Nm/rpm)540 / 4500Gestión del motorSiemens MSD81Tipo de combustibleSuper plusClasificación de emisionesEuro 5Caja de cambiosCaja de cambiosSport-Automatic ZF 6HP19 TÜ SWITCH-TRONIC1ª4.172ª2.343ª1.524ª1.145ª0.876ª0.69Relación de transmisión final3,46RendimientoAceleración de 0 a 100 km/h (s)4,7Velocidad máxima (km/h)300Consumo de combustible *Urbano (l/100 km)tba.Extraurbano (l/100 km)tba.Combinado (l/100 km)9,7Emisiones de CO2 (g/km)224Ruedas y neumáticosLlantas y neumáticos de serieALPINA CLASSIC 18″ / MICHELIN Pilot Sport 2delanteros8 x 18 245/40 ZR18traseros9 x 18 265/40 ZR18
