Parece que la carrera para vencer a Tesla en el juego de las berlinas eléctricas ultrarrápidas está en marcha. Porsche fue la primera en llegar a la línea de salida, con su impresionante concepto Mission E hace un tiempo. Después, BMW presentó su Vision Dynamics Concept, que ahora sabemos que se llamará BMW i4. Y tiene muy buena pinta. Ahora, hay otro piloto que se está preparando y también es alemán: el Audi e-tron GT.
Audi lleva años dándonos a conocer su tecnología e-tron. Sin embargo, las únicas aplicaciones en el mundo real han sido el decepcionante Audi A3 e-tron y el aburrido Q7 e-tron. Por supuesto, ha habido conceptos impresionantes y diseños sorprendentes, pero nada realmente concreto, nada que podamos conducir. En este sentido, BMW está muy por delante de Audi. Incluso Porsche ha hecho más con los electrones que Audi, lo cual es una oferta decepcionante viniendo de una marca cuyo lema es «Vorsprung durch Technik», que significa «Avance a través de la tecnología».
Sin embargo, la marca de los cuatro aros va en serio esta vez, ya que está preparada para un asalto total al e-tron. El primero de ellos será el SUV Audi e-tron Quattro, que se presentará a finales de este año. Pero, al igual que BMW, Audi tiene un plan para un coche GT de cuatro puertas que debutará en 2025. Ese coche, tal vez de forma poco imaginativa, se llamará Audi e-tron GT y tiene los ojos puestos en el BMW i4 y el Tesla Model S.
El Audi e-tron GT se basará en la misma plataforma EV «J1» que el Porsche Mission E y probablemente tomará prestadas muchas de sus tecnologías. Es alentador que no sea desarrollado por la división principal de automoción de Audi, ni tampoco por una subdivisión de vehículos eléctricos. En cambio, será desarrollado por la división de alto rendimiento de Audi, más conocida por los modelos R8 y ‘RS’: Audi Sport.
«Interpretamos la deportividad de forma muy progresiva con nuestro e-tron GT totalmente eléctrico, y así es como llevaremos nuestra marca de altas prestaciones Audi Sport al futuro», ha dicho el CEO de Audi, Rupert Stadler.
Esto es parecido a que la división M de BMW desarrolle un coche GT totalmente eléctrico y es un concepto emocionante. Creo que muchos entusiastas de los coches se sienten rechazados por coches como Tesla porque coches como el Model S no parecen estar dirigidos a ellos. Se dirigen más a los amantes de la tecnología, a personas que están más interesadas en estar a la vanguardia de la tecnología que en los propios coches. Pero coches como el BMW i4, el Porsche Mission E y el Audi e-tron GT son el tipo de coches que, a pesar de ser totalmente eléctricos, captan a los entusiastas que llevamos dentro. Están diseñados para parecer máquinas de alto rendimiento y no coches burbuja futuristas y distópicos.
Los entusiastas pueden relacionarse mucho más con algo como el Mission E o el i4 porque están diseñados así. Mientras que la mayoría de los Teslas hacen todo lo posible para deshacerse de la mayor cantidad de nociones e ideas automovilísticas ya establecidas. Por ejemplo, el Model S perdió su parrilla delantera, ya que un coche eléctrico no necesita una, y se ve bastante mal, si soy honesto. Parece Keanu Reeves en Matrix cuando le cosen la boca. Y el Model 3 es tan espartano por dentro que parece que lo haya diseñado Apple. Técnicamente, el BMW i4 y el Porsche Mission E también carecen de rejillas delanteras, pero parecen coches desde el frente, usando o bien siluetas de parrilla para representar las rejillas delanteras (BMW i4) o con tomas de aire frontales aerodinámicas (Porsche Mission E). En cualquier caso, hay carácter.
Así que, por mucho que a los entusiastas de BMW les resulte difícil entusiasmarse con un futuro Audi que ha sido diseñado para enfrentarse directamente a un producto de BMW, el Audi e-tron GT es una señal alentadora de que, incluso cuando el motor de combustión interna muere, los fabricantes de automóviles siguen pensando en nosotros, los entusiastas. Siguen pensando en cómo hacer que los coches sean interesantes y emocionantes, lo que animará a las generaciones futuras a seguir apreciando los coches. No preveo que muchos niños crezcan con un póster del Tesla Model S en la pared. Sin embargo, puede que tengan un póster del BMW i4, el Porsche Mission E o el Audi e-tron GT.
[Fuente: QuattroDaily]
