Los coches eléctricos son considerados caros por un gran número de clientes potenciales. Especialmente en Estados Unidos, donde ciertos modelos no están disponibles en este momento. Sin embargo, en Europa se está produciendo un aumento de las opciones eléctricas de pequeño tamaño que no suponen necesariamente un desembolso económico. Además, coches como el BMW i3, el Renault Zoe o el Nissan Leaf llevan el suficiente tiempo en el mercado como para que la compra de segunda mano sea una opción viable.
La decisión de comprar uno o no depende de ti, ya que los coches eléctricos, aunque son más fiables que los de combustión interna, tienen una serie de problemas diferentes, sobre todo relacionados con el paquete de baterías. Los chicos de LoveCars se han propuesto probar el mencionado trío y ver cómo es cada coche. Recorren la autonomía que indica cada coche al ponerse en marcha, con la batería completamente cargada, para ver cuál cubre más terreno.
El BMW i3 mostró una autonomía de 99 millas en el tablero, el Renault Zoe mostró 90 millas mientras que el Nissan Leaf fue el mejor de los tres con una autonomía estimada de 112 millas. Sin embargo, lo que hace que esta prueba sea interesante es que el tiempo no era tan bueno como se podría desear para una prueba de VE, así como el hecho de que el i3 era un modelo REx. Esto es una desventaja para el i3, ya que los modelos de autonomía extendida tienen una autonomía menor.
Al final del vídeo, los chicos intentaron resumir qué coche era más eficiente. El viaje que realizó el trío fue de 19 millas, así que, teniendo en cuenta la autonomía mostrada por cada coche cuando salieron, el resultado final mostraría lo eficiente que es cada modelo. El BMW i3 mostró una autonomía de 91 millas al final de la prueba, el Renault Zoe 50 millas mientras que el Nissan Leaf mostró 88 millas restantes.
Supongo que es bastante fácil sacar una conclusión aquí.