Si el MINI más potente de la actualidad no fuera lo suficientemente rápido, el tuning alemán Manhart puede ayudar. Acaban de presentar su paquete de tuning para el MINI JCW GP apodado GP3 F350. El cuatro cilindros turbo, que ya tiene 306 CV de fábrica, recibe un nuevo aumento de rendimiento en Wuppertal. ¿La potencia total? La friolera de 350 CV que, sin duda, convertirá al MINI JCW GP en uno de los coches más excitantes de la carretera.
Tras la revisión tecnológica, el motor BMW B48 también ofrece un par máximo de 530 Newton metros, que está lejos de lo que la mayoría de los conductores esperan en un coche pequeño de este segmento. El aumento de las prestaciones se logró con la ayuda de un intercooler Airtec y una remodelación de la ECU.
Además, Manhart consiguió el apoyo de los especialistas de MINI de Beek Auto Racing en La Haya. El paquete de puesta a punto del tren motriz se completa con un sistema de escape deportivo Remus que incluye un control de aletas de cuatro etapas. También hay un tubo de recambio para el filtro de partículas de gasolina disponible bajo petición.
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El aspecto del Manhart GP3 F350 también destacará entre la multitud. Los guardabarros de serie y el enorme alerón trasero del MINI John Cooper Works GP reciben algunos acentos dorados. A continuación, las entradas de aire y el difusor también están pintados con los mismos acentos dorados.
A juego, el techo, los retrovisores exteriores e incluso el pequeño logotipo GP de la parte trasera se mantienen en color dorado, lo que crea un contraste especialmente fuerte con la lámina negra mate del resto del vehículo.
La dinámica de conducción es muy importante para el MINI GP, por lo que Manhart instaló un kit de suspensión que rebaja el coche 20 milímetros en la parte delantera y 15 milímetros en la trasera. En el futuro, se ofrecerá una suspensión helicoidal ajustable de AST Suspension.
El último elemento de la lista de mejoras actuales son las llantas Manhart Concave One de 19 pulgadas con detalles en amarillo.
