El tan esperado MINI totalmente eléctrico llegará este mes de septiembre cuando BMW abra sus puertas en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019. El ensamblaje del nuevo MINI E comienza en Oxford en la segunda mitad de este año y el lanzamiento al mercado está programado para principios de 2020, según el miembro del Consejo de Administración de BMW Peter Schwarzenbauer.
Además, Schwarzenbauer confirmó a Automotive News lo que ya sospechábamos desde hace meses: el futuro de la marca MINI es eléctrico. Aprovechando el éxito del Mini Countryman híbrido enchufable, que supuso el 13% de las ventas mundiales del modelo el año pasado, en el futuro todos los modelos de MINI tendrán algún tipo de componente eléctrico.
MINI dice que el próximo Cooper SE tendrá unos 120 kilómetros de autonomía eléctrica. La capacidad de la batería utilizable es de 29kWh y ofrece una autonomía real similar a la del i3 de 94Ah. El motor también se hereda del i3 S, por lo que tiene unos 181 caballos de potencia y 199 lb-pie de par, mientras que las células de la batería serán suministradas por la empresa china CATL.
La batería pesa unos 200 kg y se instala en el espacio utilizado para el túnel de escape y transmisión del MINI con motor de combustión. El coche pesa unos 1.360 kg, es decir, unos 130 kg más que un Cooper S comparable con caja de cambios automática.
MINI afirma que la distribución del peso entre la parte delantera y la trasera del Cooper SE es de 54/46, frente a los 68/32 del Cooper S, y que, a pesar de la mayor altura de conducción, su centro de gravedad es también al menos un 12% más bajo.
Se dice que el Cooper SE eléctrico alcanza los 62 kilómetros por hora en 7 u 8 segundos. MINI también dijo que la carga de una batería completamente agotada hasta el 80 por ciento tarda 40 minutos utilizando un cargador rápido de CC, y 3 horas con un cargador de CA de 11 kilovatios.
Se espera que las primeras unidades del MINI Eléctrico se realicen a finales de este año, así que mantente atento a un análisis completo.
