La electrificación y el MINI van juntos como el cordero y el atún (por favor, dime que alguien entiende esa referencia). Con una distancia entre ejes corta y un peso en vacío relativamente bajo, los MINI son candidatos ideales para las cadenas cinemáticas eléctricas. Recientemente, MINI ha demostrado esta teoría introduciendo un sistema de propulsión BMW i3 en un Cooper 2-Door hatchback. El pequeño Cooper SE es un coche sorprendentemente divertido de conducir, aunque no sea especialmente rápido. Sin embargo, ¿qué pasaría si tomaras ese mismo Cooper SE y lo alimentaras con una dieta constante de batidos de proteínas de la marca JCW GP? Al parecer, los británicos están trabajando en ello, ya que se está preparando un MINI Electric GP.
Por el momento, MINI está trabajando en la creación de la mencionada combinación del MINI Cooper SE y el JCW GP, dos coches que, por sí solos, tienen un inmenso potencial, pero que no llegan a la grandeza. Sin embargo, si se juntan, podrían crear el mejor FrankenMINI en el que nunca habíamos pensado.
La idea del coche es sencilla: tomar un MINI Cooper SE, con su motor eléctrico de 181 caballos, añadirle algo de potencia y equiparlo con los mismos elementos de chasis y suspensión del MINI JCW GP, creando así un MINI Electric GP.
En cuanto a las especificaciones, la autonomía, la potencia y las prestaciones, no tenemos ninguna. Sin embargo, según nuestra fuente más fiable, este coche está en marcha, tiene luz verde y está en fase de desarrollo. Sin embargo, todavía hay algunas preguntas sobre la potencia y la autonomía a las que esperamos con impaciencia respuestas. Por ejemplo, ¿tendrá suficiente potencia como para necesitar mejoras en la suspensión y el chasis del GP? El MINI Cooper SE es un coche divertido, pero no tiene ni de lejos la potencia suficiente para justificar una configuración tan capaz.
Además, ¿tendrá más autonomía que el Cooper SE? Ese coche apenas alcanza los 160 km con una sola carga. Con la marca y el equipamiento «GP», cabría esperar que el nuevo hot-hatch eléctrico fuera capaz de rodar bastante bien en un circuito, pero el trabajo en pista agota rápidamente la vida de la batería. Así que va a necesitar algo más de energía si quiere ser un verdadero GP. Afortunadamente, con un chasis y una suspensión tan capaces como los del GP, podría soportar el peso añadido de un paquete de baterías más grande sin problemas.
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Estamos deseando saber más sobre el MINI Electric GP. La idea de un coche eléctrico de MINI es genial y tiene el potencial de ser un coche absolutamente brillante, si se hace bien. Tendrás más detalles a medida que lo hagamos.
