El exitoso BMW X1 tendrá un nuevo diseño en 2016. Pero ese no es el único cambio que sufrirá el X1. Según nuestras fuentes, la segunda generación del BMW X1 se construirá sobre la nueva arquitectura de tracción delantera.
Para ganar espacio y también para presentar unas líneas de diseño más atractivas y bien proporcionadas, el BMW X1 aprovechará la configuración FWD, que ofrece más espacio interior al tiempo que conserva la dinámica de conducción. La arquitectura de tracción delantera se compartirá con los futuros MINI y el próximo Serie 1 GT.
Los
modelos de tracción trasera
y xDrive se vendieron a 300.000 clientes en todo el mundo desde su lanzamiento al mercado en otoño de 2009. El X1 fue elogiado por las revistas y premiado por su ágil manejo, su eficiencia de combustible y su extraordinaria versatilidad.
La decisión de abandonar la icónica plataforma de tracción trasera está directamente relacionada con los objetivos de BMW de reducir los costes de producción, a la vez que ofrece ventajas de empaquetado. La segunda generación del X1 podría ofrecer un interior y un equipamiento mejorados gracias al nuevo ahorro de espacio que supondrá el montaje del motor.
El X1 compartirá muchos de sus elementos clave con el MINI Countryman de segunda generación.
La arquitectura de tracción delantera se combinará con el embrague multidisco estilo Haldex para ofrecer una[#Z]capacidad de tracción a las cuatro ruedas[#Z].
Bajo el capó, la familia X1 hará uso exclusivo de un motor de cuatro cilindros, ya que BMW ya ha confirmado que no tiene planes de rediseñar su motor de seis cilindros para el montaje transversal.
Prueba de conducción del BMW X1 xDrive28i 2013
