Los fans del BMW X1 o de su hermano más estilizado, el X2, se alegrarán de saber que se ofrecerá un nuevo modelo a los clientes europeos a partir de este mes de noviembre. El modelo sDrive20d se lanzará a finales de este año, con el mismo motor diésel de 2 litros al que todos nos hemos acostumbrado en otros modelos. Este motor se ofrece desde hace tiempo en el X1 y el X2, pero sólo en versión xDrive. Esta vez se puede obtener sólo con tracción delantera en la configuración sDrive.
El anuncio se ha hecho hoy y, aunque el precio aún no está disponible, se espera que el modelo sDrive20d sea más barato que su alternativa de tracción total, así como más ligero, aunque no mucho. Los nuevos BMW X1 sDrive20d y BMW X2 sDrive20d contarán con el motor diésel de 2 litros con tecnología BMW TwinPower Turbo, también conocido como B47, cuyos 190 CV se canalizan a las ruedas delanteras a través de una transmisión Steptronic de ocho velocidades. Ambos modelos aceleran de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.
Además, este otoño, el motor diésel de cuatro cilindros y 150 CV del BMW X2 xDrive18d también puede asociarse opcionalmente a una transmisión Steptronic de ocho velocidades. En esta configuración, el BMW X2 xDrive18d acelerará de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos, y registrará un consumo combinado de 4,9 – 4,7 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 130 – 123 gramos por kilómetro. Hasta ese momento, el modelo 18d sólo está disponible en versión manual para el X2.
Las nuevas opciones de motorización confirman la intención de BMW de mantener vivos y a la venta sus motores diesel durante el mayor tiempo posible. Aunque las ventas de las unidades de encendido por compresión han disminuido últimamente, su reducción de las emisiones de CO2 se considera una buena forma de complacer a los legisladores y sus estrictas normativas, lo que obliga a los fabricantes a invertir más en diferentes sistemas de propulsión para hacer frente a los cambios.
