El BMW X7 iPerformance y el iX3 son sólo dos de los muchos SUV híbridos y eléctricos enchufables que saldrán de Múnich. Mientras que el iX3 está a pocas semanas de debutar como concepto y el X7 híbrido está previsto para finales de este año, los bávaros también están planeando su próxima ofensiva eléctrica que incluirá 25 modelos para 2025. Uno de esos modelos es la próxima generación del X1, que se está planeando con un tren motriz eléctrico también.
La primera vez que escuchamos el nombre iX1 fue a finales de 2017, cuando BMW rellenó una serie de nuevas marcas: iX1, iX2, iX3, iX4, iX5, iX6, iX7, iX8 e iX9. Al mismo tiempo, el relleno de la marca no confirma necesariamente futuros modelos. BMW se ha mostrado especialmente activa a la hora de conseguir posibles nombres para futuros modelos, pero al menos uno de ellos está en plena fase de planificación: el iX1.
Como informamos en enero y ahora lo confirma una segunda fuente, el crossover totalmente eléctrico BMW iX1 sustituirá al i3 y hará su debut en 2022 – 2023. Al igual que los próximos coches eléctricos de BMW, el iX1 también abandonará supuestamente la construcción de fibra de carbono del i3 por una arquitectura más rentable de aluminio y acero. También se construirá sobre una nueva arquitectura de tracción delantera FAAR, en lugar de ser de tracción trasera como el i3.
Este cambio se debe probablemente al coste, ya que el BMW i3 no es precisamente un coche barato de fabricar, gracias a que está hecho principalmente de fibra de carbono. Por lo tanto, construirlo con una arquitectura de tracción delantera y fabricarlo con acero y aluminio es bastante más barato, aunque probablemente pueda ofrecer resultados similares.
La semana pasada, el director general de BMW, Harald Krueger, habló de la nueva generación de BMW eléctricos. «Con la quinta generación de eDrive, nuestros vehículos podrán recorrer entre 550 y 700 kilómetros con energía eléctrica, dependiendo del modelo», dijo Krueger. «Lo conseguiremos en el BMW i4 y en el iNEXT, disponible en 2021».
Está previsto que la actual generación del F48 X1 finalice su producción en 2022, lo que coincidirá con el lanzamiento del nuevo diseño, que también servirá de base para el iX1. Esperamos ver un salpicadero delantero dominado por una gran parrilla en forma de riñón, repleta de una serie de sensores de conducción autónoma, unos faros más delgados para adaptarse al perfil de un coche eléctrico y acentos azules específicos de la submarca i.
