Desde el debut del BMW Serie 2 Coupé, se ha rumoreado y especulado sobre una versión de cuatro puertas. Los rumores han cambiado a lo largo de los años, al igual que las expectativas. Pero por fin está aquí: el BMW Serie 2 Gran Coupe.
Si estás un poco confundido, no pasa nada. Estamos aquí para ayudarte. A pesar de llevar el nombre de «Serie 2», este coche no tiene nada en común con el Serie 2 Coupé que hemos llegado a conocer y amar. En su lugar, se basa en la nueva arquitectura de tracción delantera FAAR de BMW. Por lo tanto, el nuevo BMW Serie 2 Gran Coupe comparte sus fundamentos con el nuevo Serie 1 hatchback. Sin embargo, obviamente, este coche no es un hatchback, sino un elegante «coupé» de cuatro puertas. En realidad, se trata de una pequeña berlina con un techo abombado para enfrentarse a coches como el Mercedes-Benz Clase CLA y el Audi A3.
Exterior del BMW M235i Gran Coupe
En el exterior, hay bastantes detalles interesantes sobre el nuevo BMW Serie 2 Gran Coupe. Por delante, tiene un aspecto similar al del Serie 1 con el que comparte chasis, pero con algunos retoques. Por ejemplo, hay pequeñas muescas en sus faros, que separan visualmente los dos halos del faro. Es un diseño sutil, pero que queda bastante bien. Otro detalle interesante es que los faros delanteros con tecnología LED son de serie.
Visto aquí con la especificación M235i, el Serie 2 Gran Coupé tiene un aspecto muy agresivo. Tiene unas enormes tomas de aire delanteras y unas pequeñas rejillas de ventilación verticales junto a ellas. También cuenta con las típicas tapas de los retrovisores con aspecto de aluminio cepillado M Performance y el nuevo patrón de inserción de la parrilla Kidney.
De perfil, es un coche de aspecto deportivo, especialmente en forma de M235i. Tiene un aspecto bajo, agresivo y, sorprendentemente, casi de espaldas. A pesar de que se trata de un coche de tracción delantera, y de que su voladizo delantero y su alta línea de capó lo delatan, no lo parece. Su línea de techo agresivamente inclinada, que desemboca en un elegante pilar C, y su bonita curva Hofmeister acentúan sus ruedas traseras. Por lo tanto, tiene un aspecto más bien trasero. De hecho, es bastante guapo de perfil.
En la parte trasera, es un poco interesante. Rompe con algunas pequeñas normas de BMW. Por ejemplo, sus luces traseras son delgadas y anchas, con un diseño y un patrón de luz similares a los del X6. También hay un poco de ajuste por encima de las luces traseras que se extiende por todo el ancho de la parte trasera. El BMW M235i cuenta con un pequeño alerón en la tapa del maletero que tiene un aspecto bastante atractivo. En la parte inferior, dos tubos de escape rectangulares le dan cierta familiaridad con M Performance.
En general, no es un coche de mal aspecto, pero es un poco diferente de lo que hemos llegado a esperar de BMW. También es un poco más corpulento que algunos de sus competidores y parece un poco corpulento. Pero tiene algunos ángulos muy bonitos y puede ser bastante atractivo. ¿Es tan bonito como el Clase CLA o el A3? Tendremos que verlo en persona para emitir un juicio definitivo.
Interior del BMW M235i Gran Coupe
Se nota que el equipo de marketing de BMW ha hablado con los diseñadores de interiores y les ha dicho que atraigan a los millennials. Mientras que el diseño en general es prácticamente el mismo que el de todos los otros BMW modernos, su amplio uso de la iluminación ambiental y los patrones iluminados incorporados en el revestimiento interior son un bate para los jóvenes.
Sin embargo, los asientos del BMW Z4 son un buen toque. Tienen un aspecto mucho más deportivo que cualquier otro asiento que se encuentre en los Bimmers normales y hacen que el Serie 2 Gran Coupe se sienta un poco más especial que el compacto medio, ya que también se ofrecen en el BMW 220d Gran Coupe estándar. Así que incluso el modelo base tiene unos asientos muy atractivos. Después de haberlos usado mucho en otros coches, podemos decir que son muy agradables para sentarse.
Aparte de eso, es el interior estándar de un BMW moderno. El volante es el mismo que el de cualquier otro BMW con un paquete M Sport, su pantalla iDrive es la última de BMW y tiene los nuevos diales digitales como cualquier otro Bimmer. Esto no es malo, ya que es un habitáculo atractivo y hace que el Serie 2 Gran Coupé se sienta más premium que algunos de sus competidores, pero no va a sorprender a nadie con su estética. Estamos seguros de que contará con la calidad de construcción típica de BMW.
Exterior del BMW 220d Gran Coupé
Cuando salga a la venta, el BMW Serie 2 Gran Coupe será el Bimmer de entrada en Estados Unidos. También estará a la venta en Europa y China, pero se situará por encima del Serie 1 en esos mercados. En total, habrá varias variantes del 2er de cuatro puertas, incluyendo modelos de gasolina y diésel.
En cuanto a los modelos diésel, que serán los más populares en Europa, por ahora sólo hay anunciado un BMW 220d. Vendrá con un motor turbodiésel de 2,0 litros que rinde 190 CV y 295 lb-pie de par. Quemará alrededor de 4,5 – 4,2 litros de diesel por cada 100 kilómetros (52-56 mpg US).
Habrá un puñado de modelos de gasolina en oferta cuando el Serie 2 Gran Coupe se lance por primera vez. El punto de partida es el BMW 218i Gran Coupe, que cuenta con un motor tricilíndrico turboalimentado de 1,5 litros. Este turbo-triple rinde 140 CV y 162 lb-pie de par. Hay una función de sobrealimentación que puede añadir 7 lb-pie adicionales durante un breve periodo de tiempo en cuarta marcha o superior. BMW afirma que hace el 0-62 mph en 8,7 segundos. Se dice que consume entre 5,7 y 5,0 litros de gasolina a los 100 km.
El BMW 228i xDrive Gran Coupe, exclusivo para el mercado estadounidense, es un poco más potente. Lleva un cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros con 231 CV y 258 lb-pie de par. Tendrá una caja automática de ocho velocidades y tracción total xDrive de serie.
Sin embargo, el mejor de los BMW Serie 2 Gran Coupé será el M235i xDrive. Al igual que el BMW M135i, el nuevo M235i Gran Coupe utilizará un motor de 2,0 litros turboalimentado de cuatro cilindros con 306 CV y 332 lb-pie de par. Una vez más, tiene una caja de cambios de ocho velocidades de serie, junto con la tracción total xDrive. Según BMW, el 0-62 mph tarda 4,9 segundos. El paquete opcional M Performance reduce ese tiempo en una décima de segundo.
Los clientes de los modelos con menos motor podrán elegir entre dos transmisiones: una manual de seis velocidades o una automática de doble embrague de siete velocidades. La idea de un BMW Serie 2 Gran Coupé con un pequeño motor de gasolina turboalimentado y una caja de cambios manual de seis velocidades es realmente impresionante.
El BMW Serie 2 Gran Coupé también recibe algunos trucos de manejo del BMW i3. Con el i3, BMW ha desarrollado una nueva forma de gestionar la tracción, denominada limitación del deslizamiento de las ruedas con casi actuador (ARB). Básicamente, añade un controlador de deslizamiento a la ECU del motor, lo que le permite reaccionar a los cambios de tracción hasta tres veces más rápido que el control de tracción tradicional. Ayuda a la estabilidad en las curvas, así como a la tracción deficiente en condiciones resbaladizas.
Interior del BMW M235i Gran Coupe
Este nuevo BMW Serie 2 se construirá en la planta de BMW en Leipzig y hará su debut público en AutoMobility LA en noviembre de 2019, con la producción comenzando en enero de 2020. El lanzamiento al mercado en Estados Unidos está previsto para marzo de 2020.
