Hemos conducido el BMW Serie 6 GT unas cuantas veces. Es un coche muy interesante, ya que antes era una variante del Serie 5 y ahora sustituye al Serie 6 Coupé en la gama. También es una gran actualización sobre el coche que sustituye, pero también cambia en el alcance bastante sobre el viejo coche. A algunos nos gusta, a otros no, pero es un coche que ciertamente tiene sus puntos fuertes y débiles. Esta nueva reseña de Left Lane refleja en gran medida nuestras opiniones sobre el 6er GT.
Mientras que el antiguo 5er GT estaba diseñado para ser una variante más práctica del Serie 5, este nuevo Serie 6 GT está diseñado para ser más lujoso que el Serie 5, ya que ha subido un poco de categoría. También está diseñado para tener un aspecto mucho más deportivo que el antiguo Serie 5 GT. Y lo consigue en ambos casos.
Conducir el Serie 6 GT es un ejercicio de relajación. Es sorprendentemente suave y flexible, a la vez que es extrañamente silencioso en su interior. Es difícil no conducir el Serie 6 GT y sentirse completamente a gusto. También es increíblemente estable a alta velocidad, lo que hace que sea fácil absorber cientos de kilómetros. Sobre todo si tenemos en cuenta su impresionante espacio de maletero, gracias a ese extraño estilo de carrocería jorobada y al portón trasero elevable.
¿Hay inconvenientes? Sí. Esa practicidad extra hace que tenga un aspecto bastante extraño. Claro, es mucho más atractivo que su predecesor, pero sigue sin serlo. Además, es mucho menos atractivo de conducir de lo que esperarías de un producto BMW. No esperábamos que fuera un bisturí, pero el Serie 6 GT no transmite ninguna sensación de placer de conducción. Claro, su dirección es lo suficientemente precisa y es un coche capaz, ya que nunca se siente nervioso o flotante, pero sólo va a su negocio de una manera muy eficaz, aunque muy anodino.
En general, es un buen coche que proporciona una tonelada de lujo y practicidad en un paquete suave y flexible que hace que los viajes por carretera sean una brisa. Sólo nos gustaría que fuera más bonito y un poco más agradable de conducir.
Fuente: Left Lane
