Hasta ahora, el facelift del BMW Serie 7 2019 se veía casi siempre con distancia entre ejes larga, pero en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019 hemos podido ver por fin el BMW G11 Serie 7 LCI «corto». Con una distancia entre ejes de 3,07 metros y una longitud total de 5,12 metros, el Serie 7 de batalla corta está lejos de ser «corto», a pesar de que la batalla larga es 14 centímetros más larga.
Según BMW, la mayoría de los clientes en Europa optan por la batalla corta, alrededor del 85% de ellos. En otros mercados, la demanda es completamente diferente, por lo que la distancia entre ejes más corta en Estados Unidos y China ya no se ofrece.
El vehículo en el Salón de Ginebra 2019 no solo muestra el Serie 7 Facelift en la base más corta, sino también con un interesante tren motriz y el paquete deportivo M. El nuevo sistema híbrido enchufable incluye ahora un motor de gasolina de 6 cilindros en línea que se ha adaptado de forma específica al modelo para producir una potencia máxima de 210 kW/286 CV.
Un motor eléctrico con una potencia nominal de 83 kW/113 CV y un par nominal de 265 Nm se acopla al motor de combustión. Si el interruptor de experiencia de conducción se coloca en el modo SPORT, se dispone de una potencia total del sistema de 290 kW/394 CV y de un par motor máximo del sistema de 600 Nm.
Dependiendo del equipamiento, el BMW 745e 2019 ofrece una autonomía eléctrica de 54 a 58 kilómetros. La clasificación EPA de Estados Unidos estará disponible más adelante.
A pesar del complejo accionamiento, el peso en vacío del DIN 745e está justo por debajo de la marca de las dos toneladas, ya que el híbrido enchufable se beneficia de la ligera carrocería de fibra de carbono de la Serie 7. Un vistazo a la variante más ligera del BMW Serie 7 G11 LCI muestra que el accionamiento eléctrico adicional se nota en términos de peso: el 730d es nada menos que 170 kilogramos más ligero que el 745e.
El nuevo BMW 745e acelera en 5,2 segundos de cero a 100 km/h, mientras que el nuevo BMW 745Le tarda 5,3 segundos. Por su parte, el nuevo BMW 745Le xDrive alcanza los 100 km/h desde parado en 5,1 segundos. La velocidad máxima de los tres modelos se corta electrónicamente a 250 km/h.
La nueva batería de alto voltaje de los modelos híbridos enchufables del BMW Serie 7 tiene ahora un contenido de energía bruta que se ha incrementado a 12,0 kWh. En modo HÍBRIDO, el nuevo BMW 745e, el nuevo BMW 745Le y el nuevo BMW 745Le xDrive pueden circular a una velocidad de hasta 110 km/h -20 km/h más rápido que los modelos predecesores- en modo puramente eléctrico. En modo eléctrico, la potencia del motor eléctrico por sí sola es suficiente para alcanzar una velocidad de 140 km/h.
Estados Unidos es el mayor mercado mundial para la berlina Serie 7 PHEV, que saldrá a la venta en abril de 2019.
[Fotos: Bimmertoday]
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