En estos momentos, los titulares que rodean a BMW rodean sobre todo a coches como el M2 Competition, el M5 y la Serie 8. Olvidado entre todos los nuevos modelos de la marca está el pequeño BMW 230i, el coche más pequeño de los bávaros. Aunque, no está olvidado por falta de mérito, sino simplemente porque se está quedando viejo y los modelos más nuevos están inundando la cartera de BMW. A pesar de ello, el pequeño 2er sigue siendo un coche excelente.
En esta nueva reseña de Automobile Mag, Arthur St. Antoine comenta que el pequeño BMW 230i, a pesar de ser el coche más pequeño y barato de la marca (no SUV), sigue siendo una delicia de conducir. La Serie 2 en su conjunto sigue siendo un gran deportivo en general, y cada variante es muy buena. Aunque el M2 Competition acapara los titulares, el 230i funciona en segundo plano como un pequeño y fantástico coupé deportivo que, además, es asequible para la mayoría de los clientes.
Bajo el capó hay un pequeño turbo de cuatro cilindros con 248 CV y 258 lb-pie de par. Cuando se combina con una caja de cambios automática de ocho velocidades y con la tracción total (como la que se monta en esta revisión), el BMW 230i xDrive es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, lo que no es nada lento. Además, gracias a su tamaño compacto y a la agudeza de la dirección, parece más rápido que eso, especialmente en carreteras reviradas.
Ese pequeño tamaño también le permite ser excelente en la ciudad, donde puede abrir fácilmente huecos en el tráfico y es fácil de aparcar. Así que, como conductor diario que también puede hacer de barranquista, el BMW 230i es un pequeño gran coche.
Además de todo esto, es eficiente en el consumo de combustible, lo suficientemente cómodo y tiene toneladas de tecnología en la cabina. Por supuesto, su asiento trasero es estrecho y su maletero no es enorme. Pero si no tienes hijos y sólo quieres algo para ti y potencialmente para tu media naranja, puedes hacerlo mucho peor que el BMW 230i.
Fuente: Automobile Mag