Cuando BMW decidió crear el Serie 2 Gran Coupé, debía saber que entraba en un nuevo segmento. Anteriormente, la marca bávara carecía de una berlina pequeña que acompañara a coches como el Audi A3 y el Mercedes-Benz Clase CLA (o Clase A). Y cuando BMW sí competía con los coches más económicos de sus rivales alemanes, lo hacía con coupés basados en la tracción trasera. Ahora, los bávaros tienen que enfrentarse a los mejores coches del segmento y uno de ellos es totalmente nuevo, a partir de hoy: el Audi A3 Sedán.
Audi ya lanzó el A3 Sportback hace unas semanas y lo comparamos con el Serie 1 hatchback. Ahora, sin embargo, el A3 Sedán está aquí y está listo para enfrentarse directamente al Serie 2 Gran Coupé. Lo interesante es que ambos coches son muy nuevos. Claro, el 2er es unos meses más viejo, pero acaba de llegar a los ‘Estados en el último par de meses. Así que aún no nos hemos acostumbrado a su diseño.
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Con ambos coches todavía nuevos, y el A3 no disponible para probar en los Estados Unidos todavía, sólo podemos comparar su aspecto. Entonces, ¿cuál de estas dos berlinas premium de tracción delantera es más bonita?
Empecemos por sus caras. Aunque el Serie 2 Gran Coupé es un coche muy criticado por su diseño, su cara es el aspecto menos ofensivo. Es un poco vainilla, pero no es fea. Sus rejillas en forma de riñón están bien, sus faros están bien y tiene un aspecto bastante deportivo. No hay nada malo en él, pero no es especialmente interesante. Dirige tu atención al Audi A3 Sedán y casi quiere comerte la cara. Su parrilla es grande y angulosa, sus faros están muy enfadados y tiene grandes y agresivas tomas de aire delanteras. El A3 tampoco es necesariamente un coche precioso por delante, pero es más interesante y emocionante que el 2er.
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Mirándolos de perfil, las cosas se ponen un poco más interesantes. El BMW Serie 2 GC es un «coupé» de cuatro puertas, gracias a su línea de techo agresivamente inclinada. Mientras que el Audi A3 Sedán es una berlina de tres puertas más tradicional. Dicho esto, es el A3 el que tiene un aspecto más deportivo y, en definitiva, mejor. Audi le ha dotado de unos pasos de rueda más anchos y abombados, que crean una especie de aspecto cóncavo entre ellos. Esto hace que el A3 parezca que se ha sometido a una dieta para quemar grasa y lo único que queda es músculo. Es muy deportivo, muy agresivo y tiene un aspecto mucho más emocionante que el de la Serie 2.
En la parte trasera, las cosas no mejoran para el Serie 2. Para ser honesto, el Bimmer no es un mal coche hasta que miras su trasero. Por alguna razón, el trasero del 2er GC es muy alto y de aspecto desaliñado y sus anchas luces traseras no ayudan. Aunque el Audi A3 no es precisamente bonito por detrás, es relativamente poco ofensivo y tiene mejor aspecto que el 2er. Sin embargo, la falta de puntas de escape reales del A3 le resta algunos puntos.
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Dado que aún no nos hemos sentado en el interior del nuevo Audi A3, ni en versión Sedán ni Sportback, no podemos opinar sobre la calidad o el confort. Sin embargo, sí podemos opinar sobre el diseño y aquí vuelve a ganar el Audi. Es más interesante, parece más moderno y tiene más tecnología. Después de haber conducido bastante el Serie 2, puedo decir que está muy bien hecho por dentro y parece más caro de lo que es. No puedo decir lo mismo del A3 porque no lo he conducido. Pero, en términos de diseño, creo que el Audi se lo lleva.
En conjunto, el Audi A3 es el coche más bonito. Aunque no estoy tan deprimido por el Serie 2 Gran Coupé como la mayoría de los entusiastas de BMW, simplemente no es un coche de buen aspecto y ese es el riesgo que BMW asumió voluntariamente cuando decidió hacer algo atrevido. Audi se ha ceñido a un aspecto más tradicional para su A3 y ha funcionado, ya que es una pequeña berlina muy atractiva.
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