El BMW 2002 es un coche icónico para la marca bávara porque esencialmente creó la Serie 3, el coche más famoso y popular de BMW. El 2002 no sólo es una parte importante de la historia de la marca, sino que también es un coche popular para los entusiastas y uno que muchos entusiastas tunean y modifican. Sin embargo, nadie ha modificado nunca un 2002 como éste.
Con lo que es posiblemente la construcción más extrema de BMW 2002 de todos los tiempos, los genios locos de Gruppe5 se han superado a sí mismos.
Debajo de su carrocería 2002 altamente modificada se encuentra un chasis 2002 completamente reconstruido y rediseñado al que se le ha dado fibra de carbono y acero para hacerlo más ligero que antes. Encima de ese chasis reconstruido se encuentra una carrocería BMW 2002 muy modificada que cuenta con una cantidad extrema de aerodinámica de fibra de carbono. Aparentemente, puede producir 1,1 toneladas métricas de carga aerodinámica y pesará menos de una tonelada métrica. Dios mío.
La parte más loca, sin embargo, es su motor. En lugar del viejo motor de 2,0 litros y cuatro cilindros, este BMW 2002 modificado llevará un V10 S85 muy modificado. Viene en dos sabores, ambos ampliados respecto al S85 de serie: 5,8 litros o 5,9 litros. El primero rinde 734 CV y el segundo la friolera de 792 CV. Eso son 800 CV según las matemáticas de blogdebmw en un coche que pesa mucho menos que un Mazda MX-5. Sólo con leerlo, uno se queda boquiabierto. Ese motor está asociado a una caja de cambios manual secuencial de seis velocidades y debería ser muy, muy rápido.
El motor está siendo construido por el constructor de motores de competición BMWNA Steve Dinan y su nueva empresa Carbahn Autoworks.
En el interior, el Gruppe5 BMW 2002 llevará una jaula antivuelco con especificaciones FIA y nuevos indicadores digitales. Así que no se sentirá como un clásico 2002 desde el interior. Las suspensiones delanteras y traseras se encargan de las curvas, por lo que debería ir tan bien como va.
Esencialmente, se trata de un monstruo de destrucción mundial hecho a medida con una carrocería de BMW 2002 encima. La idea de casi 800 CV, menos de 1.000 kg de peso y una carrocería 2002 modificada es algo que creo que todos podemos apoyar.
Fuente: Top Gear
