BMW ha decidido que el nuevo Serie 2 Active Tourer está funcionando lo suficientemente bien como para darle un nuevo modelo. Un modelo híbrido enchufable eDrive. El BMW 225xe Active Tourer llegará al mercado en 2016 y probablemente le seguirán los híbridos Gran Tourer y X1.
Nuestras fuentes dicen que, tras muchas deliberaciones, la insignia del coche dirá 225xe.
El Serie 2 Active Tourer eDrive contará con el motor de tres cilindros TwinPower de 1,5 litros de BMW, montado transversalmente, que impulsa las ruedas delanteras a través de una caja automática de seis velocidades, y un motor eléctrico de 88 CV / 136 Nm/100 lb-ft de par, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión de dos velocidades.
Esto convierte al Serie 2 Active Tourer eDrive en un i8 al revés, ya que el i8 utiliza una configuración similar, pero con el motor en la parte trasera y el motor en la parte delantera. En comparación con un modelo 225i xDrive, esto añade unos 150 kg o 330 libras. El motor de gasolina produce 100 kW/136 CV y 220 Nm/162 libras-pie de par/eléctrico.
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El Serie 2 AT eDrive entregará su potencia de forma instantánea, gracias al efecto de llenado de par de los motores eléctricos que añaden potencia mientras el turbocompresor toma impulso. Esto hará que el Serie 2 AT eDrive pase de 0 a 62 mph en 6,5 segundos. No está mal para un híbrido de tracción delantera.
El 225xe Active Tourer de BMW utilizará ambas cadenas cinemáticas para dotarlo de un sistema de tracción total inteligente. Puede enviar la potencia a las ruedas delanteras, a las traseras o a las cuatro ruedas, según sea necesario. El sistema también puede trabajar con el Control Dinámico de Estabilidad para gestionar la potencia y optimizar la tracción, la aceleración y la eficiencia. Es probable que las pruebas del ciclo de la UE muestren una media de 2 litros por cada 100 km (117 mpg US).
El eDrive de BMW aparecerá en muchos otros coches en los próximos meses, pero éste es uno de los más intrigantes. El Serie 2 Active Tourer eDrive llegará a Europa en 2016.