En los años 50, no había mayor celebridad paseando por el planeta que Elvis Presley. «El Rey del Rock ‘n Roll», sin embargo, no estaba exento de servir en el ejército y su servicio le llevó a Alemania durante dos años, lugar en el que fue testigo de cómo nada menos que Hans Stuck hacía de las suyas al volante de un BMW 507 de carreras. Enamorado de las curvas del coche, la leyenda decidió comprar ese mismo coche para él en diciembre de 1958.
El color del 507 no era inicialmente del agrado del Rey. Al ser de color blanco pluma cuando llegó a manos de Presley, rápidamente quedó cubierto de besos, números de teléfono y mensajes, a menudo escritos con lápiz de labios rojo. Por ello, el hombre decidió volver a pintar el roadster en un rojo llamativo para camuflar las marcas y mandó reconstruir su motor V8 de 3,2 litros.
El 507 de Presley, el automóvil de las celebridades por excelencia, apareció en revistas internacionales e incluso tuvo un papel en una película menor. En 1960, el coche llegó a Estados Unidos y fue conducido por Tommy Charles. Después de pasar por varios otros propietarios, Jack Castor lo compró en 1968 y lo mantuvo durante décadas.
Albert Graf Goertz sólo necesitó tres bocetos para diseñar las líneas del 507 roadster que hoy conocemos y amamos. El prototipo se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1955. Tenía una velocidad máxima de 205 km/h y contribuyó notablemente a la imagen de Bayerische Motoren Werke. De los 254 modelos de BMW 507 que se fabricaron, casi todos siguen existiendo en la actualidad.
El coche, que ahora está a cargo de BMW Group Classic, ha recibido una restauración completa en el transcurso de los últimos dos años. El BMW 507 «Elvis Presley» roadster restaurado, que ahora ha recuperado su color blanco pluma original, hará su debut en público en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2016 el 21 de agosto.
Junto a este BMW 507, en la calle 18 de Pebble Beach Golf Links, habrá una selección de importantes BMW que cuentan la historia del centenario de la marca. Se incluyen un par de BMW 328 de competición que participaron en la última Mille Miglia de preguerra y en las 24 horas de Le Mans, así como un par de BMW Art Cars, incluyendo el primero pintado por Alexander Calder y el más reciente por Jeff Koons. Un BMW 3/15 DA2 Cabriolet de 1930, uno de los primeros coches de motor que construyó BMW, estará presente, así como el BMW más pequeño jamás construido, un Isetta 300 Police «Bubble Car», y uno de los mayores BMW de la historia, un Autenrieth Cabriolet 3200. Completando la historia de BMW habrá una clase especial de motocicletas BMW, que es donde realmente comenzó la historia de BMW.
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