Para la próxima generación de la Serie 5, cuyo nombre en clave es G30, se rumorea que BMW introducirá dos híbridos enchufables: el 530e y el 540e.
Según las fuentes, el BMW 540e estará equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros TwinPower turbo que produce 258 CV y 400 Nm de par motor con un control de válvulas VALVETRONIC, control de doble árbol de levas en cabeza VANOS e inyección directa «High Precision Injection», junto con un motor eléctrico de 95 CV para una potencia total de 326 CV.
El motor eléctrico genera un par de 250 Nm y está refrigerado por agua. La batería está situada bajo los asientos traseros y, durante la conducción, el motor eléctrico puede recargarse gracias a la función del alternador, transformando la energía cinética en energía eléctrica en los momentos de inercia o durante el frenado.
Al establecer una ruta, en función de los datos de navegación para acceder al vehículo, el sistema híbrido puede prever estratégicamente y analizar las carreteras por delante en tiempo real y las condiciones del tráfico. El sistema también elegirá el mejor momento para utilizar el motor eléctrico, o realizar la carga de la batería o moverse en modo híbrido.
Relacionado: BMW lanza el 740e híbrido
El sistema está acoplado a la transmisión automática de 8 velocidades que puede reducir el consumo de combustible por debajo de 2,1 litros a los 100 km. El BMW 540e puede recorrer hasta 30 km en modo puramente eléctrico con una velocidad máxima de 120 km/h.
A diferencia del 530E, el 540e podrá estar equipado con tracción total xDrive y también ofrecerá carga por inducción.
BMW presentará el Serie 5 G30 el año que viene, seguido del 540e en 2017.
[Fuente: Motor.es]
No te pierdas:
