Este sentimiento es una herejía para la mayoría de los entusiastas del automóvil. «¿Comprar un híbrido en lugar de un motor de combustión normal? Una locura». Sin embargo, al menos en el caso del BMW 530e iPerformance, la variante híbrida podría ser realmente el mejor coche que su equivalente de gasolina.
En esta nueva reseña de Engadget, argumentan que el BMW 530e es el coche que hay que conseguir por encima del 530i estándar. El razonamiento comienza con el precio. Ambos coches tienen el mismo precio inicial de 52.400 dólares. Esto es inusual, ya que la mayoría de los híbridos tienen un precio superior al de sus homólogos de gasolina, lo que hace que los clientes sopesen el ahorro de combustible sobre el coste extra del coche durante los años que planean tenerlo. Pero los clientes ya no tienen que hacerlo con el 530e.
Además, ambos coches son bastante similares. Tanto el BMW 530e como el 530i utilizan un motor de cuatro cilindros turboalimentado con una caja de cambios automática de ocho velocidades y tracción trasera para empezar (la tracción total es una opción para ambos). Ambos tienen exactamente la misma potencia total, 248 CV. La única diferencia en la cadena cinemática es que el 530e tiene un motor eléctrico para ayudar a su turbo-cuatro. Esto no sólo aumenta la eficiencia, sino que proporciona un aumento del par motor, del orden de 310 lb-pie, por encima de las 258 lb-pie del 530i. Ese motor eléctrico también añade empuje a bajas revoluciones, añadiendo potencia a cero rpm. Así que el 530e es en realidad el coche más rápido.
Aunque, ese no es realmente el punto, ¿verdad? La razón para gastar el mismo dinero en el 530e que en el 530i es que obtienes un coche más eficiente, ahorras algo de dinero en combustible y contribuyes a la continua lucha por salvar nuestro planeta. Todo ello sin tener que gastar más en el propio coche.
También parece mucho más rentable comprar el BMW 530e que el 530i. El primero es más coche por el mismo precio. Viene con un avanzado sistema de propulsión híbrido, mientras que el segundo viene con un motor normal de cuatro cilindros. El 530e también tiene la capacidad de conducir completamente con energía eléctrica, mientras que el 530i no puede, obviamente.
Como entusiasta, si puedes superar la idea de que los híbridos son de alguna manera menos agradables que los coches de gasolina o diésel estándar, el BMW 530e parece una obviedad.
Fuente: Engadget
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